壓路機并不是外部看起來這么簡單,其實內部有著很復雜的結構。 + ^# T2 U8 c3 ]4 d
作為一種最常見的工程機械,壓路機在夯實地面,壓平瀝青混凝土作業方面起著非常重要的作用。從外部看,壓路機的壓輪就是一個簡單地大圓筒,其實內部并不簡單。 1 E( E/ O3 n' }# R" f
壓輪稱為振動輪,它即做工作輪又作行走輪,是壓路機上重要的部件之一。 4 i, |8 _# O) z) S3 J
如果我們把振動輪剖開,內部還有很多其他結構。總體來說,它由行走機構、減震機構、振動鋼輪和激振機構組成,是一套偏心機構。 % F; o8 \1 n, d
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之所以設計成偏心結構,目的是讓其產生振動。一般來說,振動頻率在25到50HZ之間。當偏心向上時,滾筒為靜壓模式,當偏心向下時,會給地面一個很大的作用力。 $ e; X2 K9 W5 {
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通過這樣的振動,壓倒地面的作用力可達2噸,如此,可以很輕松地把路面壓實。 1 _! e8 y' O+ I' a" c6 s2 a6 |
但看似復雜的振動輪,生產起來并不復雜。外部滾筒的鋼板需要按噸位選擇合適的厚度,按需要的筒直徑下料。 $ g6 i" y5 X. R3 o/ B; j
利用卷板機將下好料的鋼板卷成規定直徑的圓桶。
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然后先人工焊接幾處,防止圓筒變形,接著將其放到自動埋弧焊機上,最大限度地保持圓筒結實。 3 s* y* k3 k: S1 F4 Z
在內部會焊接幾處腹板,以便安裝偏心塊并加強圓筒的結實程度。 ; E/ j7 }/ G3 ~: a
然后進行偏心塊的安裝,偏心塊是振動輪的重要部分。 }1 H( P. b' D/ K$ l4 J* b& |
接著安裝兩側的圓盤,看著密密麻麻的螺栓,我們就知道這個地方肯定很結實了。 % p$ _' I+ B- {) u4 k
到此,振動輪部分就算安裝完成了。看似簡單的振動輪,內部竟如此復雜,這其中離不開背后的工程師,正是他們,才能讓壓路機實現更好的工作。 |