3D打印和傳統(tǒng)鑄造技術(shù)結(jié)合，真的很有用耶

茗茗紫91

車企研發(fā)部的伙伴每次找我們下單總是強調(diào)，要快！要快！對于小批量生產(chǎn)來說，這兩種技術(shù)的結(jié)合再合適不過，周期比傳統(tǒng)開模方式減少1/3以上

shiconglang

分享不錯  再把工藝細節(jié)分享下更好了

邂逅陽光

您好  能詳細說說么  非汽車行業(yè) 有幾個小壓鑄精密件需要弄，模具費用太高了 承受不起  能否用這個方法實現(xiàn)

深圳晨夕

應(yīng)該是3D打印蠟?zāi)＃?br /> 然后用失蠟法鑄造。

ruanyaojie

最近搞這些，樓主錢途非常大

wlj0202

學(xué)習(xí)了，這種方法挺好

易錯易混

深圳晨夕 發(fā)表于 2022-8-11 08:16
應(yīng)該是3D打印蠟?zāi)＃?br /> 然后用失蠟法鑄造。

我覺得也是這樣

茗茗紫91

因為很多項目都簽了保密協(xié)議，不方便分享得太詳細哈。下面簡單分享一下，發(fā)動機缸蓋（蠕鐵系列）項目

零件名稱：六缸發(fā)動機缸蓋（國六項目）
材質(zhì)：蠕鐵（RT400)        重量：155KG
項目需求：3件           制作周期：45天
尺寸：1050mm*350mm*200mm
制作方式：3D打印方式-無模快速制造缸蓋水套砂芯





鑄造難點：
1、蠕鐵鑄造的難點在于蠕鐵的穩(wěn)定區(qū)太小，且穩(wěn)定區(qū)平臺的大小和位置隨產(chǎn)品而變，作為蠕化劑的鎂需要非常精準地控制。
2、由于內(nèi)部水層水套結(jié)構(gòu)，在鑄造過程中內(nèi)部容易產(chǎn)生氣孔、渣孔、砂眼、蜂窩狀疏松、水套芯及油芯尺寸過小，成型及后處理時難度增加，砂芯澆注過程中容易出現(xiàn)偏移及斷裂情況。
總結(jié)：已有實驗證明，采用高強度蠕墨鑄鐵能夠提高發(fā)動機的性能、燃油效率和持久性，同時減輕發(fā)動機重量，降低噪音和排放。

茗茗紫91

邂逅陽光 發(fā)表于 2022-8-10 21:16
您好  能詳細說說么  非汽車行業(yè) 有幾個小壓鑄精密件需要弄，模具費用太高了 承受不起  能否用這個方法實現(xiàn) ...

數(shù)量少 可以嘗試這種方式哈 我們絕大部分單 數(shù)量都是1-200 50以下的居多  

大白小白

茗茗紫91 發(fā)表于 2022-9-6 17:56
數(shù)量少 可以嘗試這種方式哈 我們絕大部分單 數(shù)量都是1-200 50以下的居多

謝謝分享啊