, }6 Y" y! M9 Z- ]1 [5 ~* w5 ^當地時間2022年12月6日,美國華盛頓州,最后一架747飛機在埃弗雷特寬體飛機工廠的總裝車間。
; T5 r) X6 F0 ~; [ [1 Y6 M這是波音公司第1574架,也是最后一架波音747飛機,之后會由波音公司的一名試飛員試飛,在刷好油漆后,將于2023年年初交付給美國亞特拉斯航空公司。此后,該機型正式停產,長達半個多世紀的生產歷程結束。
: I& W9 M% H0 h5 X' [5 F$ G3 p當地時間2022年12月6日,美國華盛頓州,最后一架747飛機在埃弗雷特寬體飛機工廠下線出廠。 r9 i5 }7 _; l; S4 Y! j
當地時間2022年12月6日,美國華盛頓州,最后一架波音747飛機在埃弗雷特寬體飛機工廠下線亮相。“顯然,這是一個非常超現實的時刻,”波音747和767項目副總裁兼總經理金·史密斯在組裝工廠稱,“這是50多年來,我們工廠里第一次沒有747飛機。” z {# i) T" V" W" T9 h
波音公司1970年推出747型四引擎雙層客艙飛機,為世界首款寬體民航飛機,可乘坐400人,素有“空中女王”之稱,數十年來主導國際航空貨運和客運業務。2020年,波音公司宣布,由于訂單量越來越少,公司將停產747寬體飛機。因耗油量太大,波音747飛機成為航空公司首要淘汰的機型。波音公司宣布減產或停產一系列機型,除應對疫情影響外,該公司還需解決曾經最暢銷的機型737MAX遭禁飛的問題,這也額外加重了財務負擔。
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