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, `( A( n0 d2 w! s( X新簽訂單62艘，修正總噸環(huán)比下跌1.08%
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0 } U' U+ ~% @根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截至2023年3月9日），2023年2月份全球新簽訂單62艘，共計(jì)2143061CGT。與2023年1月份全球新簽訂單92艘，共計(jì)2166473CGT相比較，數(shù)量環(huán)比減少30艘，修正總噸環(huán)比下跌1.08%。與2022年2月份全球新簽訂單151艘，共計(jì)2681509CGT相比較，數(shù)量同比減少89艘，修正總噸同比下降20.08%。. C1 s( ]( W+ ^2 ]5 ?9 @& O0 K r
/ \/ a+ z' E, N! s5 v0 B4 T) s從船型上來看，散貨船5艘，共計(jì)393700載重噸；油船4艘，共計(jì)320000載重噸；化學(xué)品船12艘，共計(jì)600000載重噸；集裝箱船21艘，共計(jì)237000標(biāo)箱；液化氣船8艘，共計(jì)958700立方米；其他船型7艘，共計(jì)94526CGT；海工船5艘，共計(jì)134202CGT。
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從訂單類型來看，散貨船新簽5艘巴拿馬型散貨船；油船新簽4艘巴拿馬型油船；集裝箱船新簽21艘巴拿馬型集裝箱船。
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按接單船廠國家來看，2月份全球新船訂單62艘，合計(jì)2143061CGT，其中中國船廠接獲12艘，合計(jì)206750CGT；日本船廠接獲9艘，合計(jì)204101CGT；韓國船廠接獲34艘，合計(jì)1557796CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的9.65%、9.52%和72.69%。
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2023年1-2月新船訂單154艘，合計(jì)8164896載重噸，與2022年同期的新簽訂單424艘，合計(jì)16252056載重噸相比，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌63.68%和49.76%。1 _+ y5 e5 [" U2 @& ]. I
8 O- H o2 r+ }: |! p從船型上來看，散貨船21艘，共計(jì)1443300載重噸；油船8艘，共計(jì)822000載重噸；化學(xué)品船25艘，共計(jì)1046996載重噸；集裝箱船25艘，共計(jì)254016標(biāo)箱；液化氣船16艘，共計(jì)2169400立方米；海工船14艘，共計(jì)168440CGT；其他船型45艘，共計(jì)952601CGT。
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從國家來看，中國新簽訂單65艘，合計(jì)1490372CGT；日本新簽訂單10艘，合計(jì)233202CGT；韓國新簽訂單46艘，合計(jì)2197314CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的34.58%、5.41%和50.99%。
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全球手持訂單3805艘，數(shù)量環(huán)比下跌1.93%
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( a2 V8 S8 m, A! Z/ Z+ f5 Q克拉克森數(shù)據(jù)顯示，截至2023年3月9日全球船廠手持訂單3805艘，共計(jì)109597696CGT。和2023年2月9日統(tǒng)計(jì)的3880艘，合計(jì)111292243CGT相比，手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌1.93%，修正總噸環(huán)比下降1.52%。, n3 M0 I' m( h1 C, S2 |, f
1 k6 M, d$ }+ x6 R其中中國船廠手持訂單量為2099艘，共計(jì)49242550CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的55.16%，CGT占44.93%；日本船廠的手持訂單量為544艘，共計(jì)10106080CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的14.30%，CGT占9.22%；韓國船廠的手持訂單量為723艘，共計(jì)38147177CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的19.00%，CGT占34.81%。8 W3 r) E2 n: Y& s& ~2 y
. |. u" Z$ y3 \從主要船型來看，散貨船手持訂單量為888艘，共計(jì)67831803載重噸；油船手持訂單量為460艘，共計(jì)26246124載重噸；集裝箱船手持訂單量為919艘，共計(jì)7547450TEU。
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發(fā)表于 2023-3-21 13:20:45
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