汽車底盤要穩，得先搞清楚這些制造工藝和結構

一往冇前

底盤結構件加工實戰案例

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1.常見汽車底盤零部件工藝分析與實例

如圖所示汽車上一些常用零件，工件特點是外形復雜，沒有外圓和平面，都是一些曲面，需要設計非標專業夾具，且需要多套加工。

有的工件毛坯會預留一些加工的工藝基準，其實就是上面的一些凹凸點，設計夾具時通過尋找工藝基準作為定位基準，定位面。出于輕量化的考量，現在很多零件做的很薄，薄壁件對于機加工的工藝要求很高，機加工很重要的一點就是控制變形。

對于這些零件，先找出三點，三點形成共面，然后根據凹凸點的位置定位和夾緊。三點確定，基準面就已經確定，零件被固定住。固定之后的兩個點，如果是五軸機床可以側聯動，位置就可以隨便放；如果是四軸或三軸機床，兩點成一條直線，把工件擺直放置與機床主軸垂直。三點定面，兩點定線，最后一個點可以隨意的選擇。

▲夾具實例

五軸機床的轉向節夾具設計成如圖10的樣子，因為主軸可以隨意轉動，夾具可以是兩工位的，下面也可以做交換工作臺。考慮到剛性問題，選擇對一整塊原材料加工，“雕”成現在的樣子。

2.擺臂零件夾具設計實例

▲零件加工位置

▲夾具整體裝夾圖

▲夾具結構圖

▲零件控制方式

▲零件外形定位

▲零件壓緊方式

▲零件作用介紹

▲油路介紹

3.轉向節夾具設計實例

<span]JEEP大切諾基羊角（LR），回轉軸回轉直徑為700mm，OP10：此款羊角有3角度，采用四軸一次裝夾做好整體；OP20：側面加工兩孔。

▲工件三視圖

▲羊角裝夾效果

▲反面加工設計

▲裝夾零部件介紹

▲羊角加工細則

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轉向節的加工，我這里做轉向節的檢具

jick

全面的夾具技術，，從設計到加工到編程再到檢測齊活兒了，樓主專業程度可以出書了！