特斯拉仍未公布Cybertruck定價，馬斯克稱生產有挑戰

Insigne

周三，馬斯克在X（之前是Twitter）上發布了一條帖子，附有Cybertruck的照片，并表示：“剛剛在得州超級工廠試駕了量產候選版Cybertruck！”在汽車制造業中，候選版是廠商用來評估生產系統和車輛裝配線質量的早期車型。
/ Q4 c5 i: O6 r, o
當天，一位特斯拉粉絲在社交平臺上追問馬斯克要更多細節，他在一篇帖子中寫道：“炒作夠了，我們來談正事吧！請公布規格、定價和新的預計交付日期。”
0 {6 O8 @* _& A' K. d: _
% u' `# W; A4 W! F9 ]1 E, }對此，馬斯克回復稱：“當我們準備好時會公布。雖然我認為CyberTruck是我們有史以來最好的產品，但它是一款極難制造的產品。我們正處于未知領域，因為它與其他任何產品都不同。”
7 t1 d, w/ Y- x& i
馬斯克還在周三給特斯拉全體員工發送了一封關于Cybertruck和生產挑戰的電子郵件。特斯拉員工向媒體分享了這封電子郵件，并要求匿名，因為未獲得公司向媒體發表評論的授權。

馬斯克在郵件中的發言暗示特斯拉仍在努力提高Cybertruck的質量。馬斯克關于Cybertruck的評論和這封電子郵件的消息公布后，特斯拉股價周四早些時候稍稍下跌。
+ E2 m5 R5 v' ]. d( Q
以下為馬斯克電子郵件內容：

( O, q2 u, }5 a& {, y

發件人：埃隆·馬斯克

# t& O4 ~6 T( ]0 ^0 @5 K

收件人：全體員工

日期：2023年8月23日

主題：Cybertruck的精度

! G( v. K* a* w* V! H

由于Cybertruck的特性，它由大量直角邊的明亮金屬構成，因此任何尺寸方面的變化都會非常明顯。

' q( a4 ^" s6 \5 [; k

無論是內部零部件還是供應商提供的零部件，所有部件都需要按照10微米以下的精度進行設計和制造。

這意味著所有零部件的尺寸必須以毫米為單位精確到小數點后第三位，并且公差需要以個位數微米為單位進行規定。

如果樂高和鋁罐等低成本產品可以做到這一點，我們也能夠做到。

# D! u# l  ~; w. x

精度決定完美主義。

埃隆

喂我袋鹽

樂高是注塑件，鋁罐是拉深件，可以做到um嗎？存疑啊