40秒下線一臺車

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9月6日，特斯拉上海超級工廠第200萬輛整車從生產線上緩緩駛出。據報道，特斯拉上海超級工廠第100萬輛整車下線是在2022年8月。從第100萬輛到第200萬輛，僅用時不到13個月，跑出新的“特斯拉速度”。

特斯拉公司全球副總裁王昊在2023中國國際數字經濟博覽會上介紹說，目前，特斯拉上海超級工廠產量占到特斯拉全球產量的一半。同時，該工廠生產制造過程中自動化率達95%，可實現(xiàn)不到40秒下線一臺車。

特斯拉上海超級工廠生產制造高級總監(jiān)宋鋼說，長三角完備的新能源汽車產業(yè)集群、上海對全球高端人才的吸引力、通江達海的地理位置等幫助特斯拉快速成長。

上海市汽車零部件產業(yè)集群集中布局

從上海汽車零部件行業(yè)園區(qū)布局來看，主要分布在嘉定及浦東兩個區(qū)域。包括上海國際汽車城零部件配套工業(yè)園區(qū)、上海浦東康橋工業(yè)園區(qū)等，主要布局企業(yè)以外資企業(yè)為主。

上海的汽車制造業(yè)主要布局在嘉定區(qū)、浦東北部以及奉賢區(qū)。其中嘉定區(qū)為上海市汽車制造業(yè)發(fā)展的絕對核心，浦東北部為副發(fā)展核心，奉賢區(qū)則主要布局智能新能源汽車。

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根據《上海市先進制造業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，上海將重點發(fā)展新能源汽車、智能網聯(lián)汽車、整車及零部件等制造領域，延伸發(fā)展智慧出行、汽車金融等服務領域。上海汽車制造業(yè)的區(qū)域布局與前瞻規(guī)劃如下所示：

上海市汽車零部件產業(yè)供給能力強

汽車制造業(yè)總產值中包含汽車零部件制造產值，因此以下選用汽車制造業(yè)總產值來分析供給現(xiàn)狀。上海市統(tǒng)計局2021年的年報數據顯示，上海當年汽車業(yè)全年共生產汽車283萬輛，產值7586億元，營業(yè)收入8685億元，利潤總額達到了598.73億元，上海市規(guī)模以上企業(yè)總產值的19.2%來自汽車行業(yè)。

上海交通大學安泰經濟與管理學院經濟系的陳憲教授指出新興產業(yè)在上海的增長速度較快，而且明顯高于其他制造業(yè)。這意味著上海的產業(yè)結構正在經歷一場比較大、比較深刻的迭代升級。陳憲教授認為上海通過發(fā)展高端制造業(yè)和新興產業(yè)，對傳統(tǒng)產業(yè)進行迭代升級，才能實現(xiàn)更高的附加價值。只有不斷提高產業(yè)的增加值率，才能實現(xiàn)可持續(xù)的GDP增長。