威馬汽車，給了所有新勢力車主一個“下馬威”。

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威馬汽車“車如其名”，它給了所有新勢力車主一個“下馬威”。

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近日，有車主反映，威馬汽車上的藍牙鑰匙“威馬智行”和遠程控車功能“小威隨行”已無法使用，車機顯示“網絡異常”“請求超時”等。

而在此之前，10月9日全國企業破產重整案件信息網顯示，威馬汽車科技集團有限公司（簡稱威馬汽車）被申請破產重整，申請人為威馬汽車自己。

兩條消息被結合在一起，一時間“威馬汽車破產，車不能開了”引發熱議。

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在此之前，新能源汽車品牌倒閉已經時有發生，威馬風波被廣泛傳播的原因除了威馬擁有一定的汽車保有量，更重要的是威馬本身具備的特殊性——它融資多，用戶多，擁有造車資質和工廠，但最終依然走向陌路。并由此導致其他新能源車主，不得不擔心自己的車輛是否會步威馬汽車的后塵。

雖然在10月13日，威馬汽車稱車機已恢復正常，但它就像一次“狼來了”的故事，嚇得新能源車主們，以及打算成為新能源車主的人，都得再三掂量掂量自己的選擇。

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威馬汽車是新汽車品牌的預演還是個例？如果車企最后真的倒閉，那我的車還能開嗎？ 這是每一個購買了新汽車品牌，以及打算購買的車主都必須思考的問題。

畢竟，汽車作為大部分普通人一生中購買的最昂貴的消費品，誰也不希望落得個沒有保障的余生。

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魚丸粗面館

白瞎了這么個好名字，德語“世界冠軍”的意思。
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UCHIHASASUKE

就算他沒有售后，車不能開了，也不會影響其他品牌的銷售。
買車的人不會以此為鑒

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賈躍亭、許皮帶、又來一個這個老6