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本帖最后由 twq19810302 于 2023-10-27 11:03 編輯 + X( M8 f/ l4 J& t3 K4 {
1 |) x8 Q3 S7 e5 H' {3 Y幾乎所有商業(yè)緊固件都是由碳鋼、合金鋼制成，而且一般都防腐蝕的要求，因此，表面處理的鍍層必須附著牢固，不能在安裝和卸下的過程中脫落。另一方面，對螺紋緊固件而言，鍍層還要求足夠薄，使得鍍后螺紋仍能旋合。一般鍍層的溫度限制比緊固件材料要低，因此還需考慮緊固件所處的工作溫度要求。: F9 V- D6 X' ~& [
# G, m/ z5 K7 B- ^表面處理的主要目的是美觀和防腐。由于緊固件的主要功能是緊固零部件，而且表面處理對其緊固性能也有很大的影響。因此，在選擇表面處理工藝時，要考慮緊固件的扭矩及預(yù)緊力一致性等因素。
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2 [6 p+ }/ ?6 Q! ]0 o一名高水平的設(shè)計者，不僅要考慮結(jié)構(gòu)設(shè)計和制造工藝，還要注意到裝配的工藝性，甚至環(huán)保及經(jīng)濟(jì)性的要求。下面根據(jù)上述因素簡要介紹一些緊固件常用的鍍層，以供緊固件從業(yè)人員參考。2 H( K3 T, b$ U! K( t5 t
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電鍍鋅; r6 }0 O! w4 ~! V- C
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電鍍鋅加工過程易產(chǎn)生氫脆，所以10.9級以上的螺栓一般不采用鍍鋅的處理.雖然鍍后可以用烘箱去氫，但因鈍化膜在60℃以上時將遭破壞，因此去氫必須在電鍍后鈍化前進(jìn)行。如此可操作性差，加工成本高。在現(xiàn)實中，一般生產(chǎn)廠不會主動去氫，除非特定客戶的強(qiáng)制要求。9 w8 m/ u- A- S' \
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電鍍鋅的緊固件扭矩—預(yù)緊力一致性較差，且不穩(wěn)定，一般不用于于重要部位的連接。為了改善扭矩—預(yù)緊力一致性，也可采用鍍后涂覆潤滑物質(zhì)的方法改善和提高扭矩—預(yù)緊力一致性。0 J# }/ m0 I# o" c. f! J
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磷化
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緊固件磷化常用的兩種，鋅系磷化和錳系磷化。鋅系磷化潤滑性能比錳系磷化好，錳系磷化抗腐蝕性，耐磨性較鍍鋅好。它的使用溫度可達(dá)華氏225度到400度（107~204℃）。特別是一些重要零部件的連接。如，發(fā)動機(jī)的連桿螺栓、螺母，缸蓋、主軸承、飛輪螺栓，車輪螺栓螺母等。- C' q/ L9 j7 m) `7 N1 |
8 F; g! M* ]- ^9 E& }$ }- I高強(qiáng)度螺栓采用磷化，還可以避免氫脆問題，所以在工業(yè)領(lǐng)域10.9級以上的螺栓一般采用磷化表面處理。5 z! d2 G- a3 ]7 M2 L
1 [* z- k9 _* a/ _3 d氧化（發(fā)黑）6 h/ G2 E% H. k$ U
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電鍍鎘
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( j; s4 k% _, W+ u* O6 ~電鍍鉻
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: b L! V1 F0 m5 T2 }為了防止腐蝕，鍍鉻前應(yīng)首先鍍銅和鎳。鉻鍍層可以承受華氏1200度（650℃）的高溫。但也與電鍍鋅一樣存在氫脆問題。
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鍍鎳
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主要用于既要防腐，又要導(dǎo)電性好的地方。如車輛電瓶的引出端子等。) u2 W) ~ A: ~, x5 U
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熱浸鋅. l' G% t6 ?; g8 `) e: [7 a: {
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4 Q* r, g, f$ Z# z+ C4 }& U# s# ?由于鍍層厚，在緊固件中引發(fā)了內(nèi)外螺紋難以旋合的問題。因熱浸鋅加工的溫度原因，（340-500C）它不能用于10.9級以上的緊固件。
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達(dá)克羅) G n4 B* T9 O9 ]8 H; T0 Z
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' k# k; n3 m4 l7 s* R不存在氫脆問題，并且扭矩—預(yù)緊力一致性能很好。如不考慮價鉻和環(huán)保問題，它實際上最適用于高防腐要求的高強(qiáng)度緊固件。
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