與C919相比，C929將有哪些方面的提升？

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發表于 2023-11-11 13:47:02 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

據“中國航協”微信公眾號消息，11月3日，由中國航空運輸協會主辦的首屆CATA航空大會在北京開幕。

中國商飛副總經理戚學鋒表示，C919飛機已順利取證交付，平穩順利運營突破1000小時。ARJ21飛機累計交付116架，載客量超過960萬人次，已成為中國支線航空市場的主力機型。加快推進大飛機規模化、系列化發展進程，ARJ21型號首批2架貨飛機成功交付，公務機、醫療機完成取證。C929飛機已進入詳細設計階段。

11月3日在中國商用飛機有限責任公司展臺拍攝的國產C929（右）、C919（中）等飛機模型。新華社發

C929碳排放將降低60%

據科技日報報道，10月22日，第二十五屆中國科協年會在安徽合肥開幕，在同期舉行的國際綠色航空發展論壇上，中國商飛C919總設計師、中國工程院院士吳光輝分享了我國首架國產大飛機C919在綠色航空領域的實踐成果，以及C929飛機的綠色設計理念。

航空業一直是減排降碳的“困難戶”。聯合國相關報告預計，到2050年航空業碳排放將占全球碳排放總量的25%，減排降碳形勢嚴峻。

中國商飛在目前開發的ARJ21、C919等機型中，已應用多項減排技術。減重是飛機節省油耗、降低碳排放的重要手段。

“在ARJ21-700機型上，我們持續減重600多公斤，現在最輕的座椅只有7公斤重，國際上的平均水平為12-14公斤。”吳光輝介紹，ARJ21-700的整體碳排放已降低5.9%。

ARJ21飛機

而在C919設計初期，吳光輝和團隊便提出減重、減阻、減排的設計理念，采用先進氣動設計提升氣動效率，廣泛應用先進復合材料降低機身重量，采購新一代航空發動機等。“可以說C919是全球第一架將減排理念納入頂層設計的大飛機。”吳光輝說道。

C919飛機

吳光輝說：“C919相比老款的同類機型能夠降低碳排放12%至15%，C929則提出更高的設計目標，要降低碳排放60%。”

吳光輝介紹，C929采用低油耗、低噪聲、低排放的綠色設計理念，將采取一系列手段降低碳排放。例如，采用綜合模塊化航電技術減輕機載設備重量；采用新一代超臨界機翼、變彎度機翼等先進氣動技術，提升氣動效率；將先進復合材料用量提升至50%以上，減小飛機結構重量；采用高涵道比低噪音的渦扇發動機以及廣泛應用生物燃料，來實現更低巡航段的油耗等。