富士康兩顆衛星上天，想在太空領域延續代工模式

Callejon

11月13日消息，鴻海精密（富士康）制造的兩顆低地球軌道衛星于上周六搭乘SpaceX火箭，從加利福尼亞州南部的范登堡太空部隊基地成功發射。

對于這家全球最大的iPhone生產商來說，衛星的發射標志著其進入新領域并實現多元化的重要時刻。由于其傳統業務如智能手機和筆記本電腦等面臨困境，這種轉變變得更加緊迫。富士康旨在通過展示其衛星技術來滿足太空通信需求不斷增長的趨勢。

埃隆·馬斯克（Elon Musk）的SpaceX已經制造并發射了5000多顆低地球軌道衛星，用于其星鏈項目。而富士康則押注于能夠為企業和政府客戶制造衛星。

這兩顆衛星由富士康與臺灣地區的大學共同研發，大小相當于一個背包，每顆重約9公斤，攜帶有攝像頭、通信設備和其他設備。它們被設計為每96分鐘繞地球一次，高度為520公里。

新的增長源頭

自2019年接替創始人郭臺銘以來，富士康董事長劉揚偉一直在尋找多元化的發展方式，專注于電動汽車、數字健康、機器人技術以及人工智能、半導體和通信衛星技術等領域。

劉揚偉在接受采訪時表示：“我需要找到一些東西，讓公司在未來10年、15年繼續增長。”

富士康是全球第三大私營雇主，僅次于沃爾瑪（Walmart Inc.）和亞馬遜（Amazon.com Inc.）。據估計，富士康今年的收入預計將下降約6%，至6.2萬億元新臺幣（約合1920億美元）。

瞄準政府訂單

電信、媒體和金融咨詢公司Telecom, Media and Finance Associates Inc.的總裁蒂姆·法勒（Tim Farrar）表示，與蘋果公司每季度需要數百萬部iPhone并經常更新機型不同，客戶訂購低地球軌道衛星的時間間隔可能很長，因此這個業務更難預測。

富士康是全球約三分之二的iPhone制造商。法勒補充說：“對于像富士康這樣的外包制造商來說，除非你能在合適的時機找到另一個業務，否則你的生活可能會很困難。”

法勒認為，政府訂單可以為富士康提供一些安全感，因為這將為其衛星業務提供支持。

法勒說：“富士康正在考慮，如果當局每年給我們一定數量的訂單，那就沒問題。”

另一個支持富士康的業務是其電動汽車業務，因為這些車輛需要實時通信技術。臺北元富證券（MasterLink Securities Corp.）的富士康分析師王杰森（Jason Wang）表示：“你需要為你的汽車提供解決方案。如果他們想要推出這項業務，至少需要在臺灣建立一個基礎設施來演示這項技術。”

富士康在電子產品制造方面的背景和通過制造智能手機、游戲機和其他設備獲得的專業知識應該對此有所幫助。

業內表示：“臺灣地區在制造各種商業電子產品方面非常擅長，這些公司可以很容易地轉向太空領域。”

喂我袋鹽

我以前也納悶，華為為什么不搞電池，衛星，私人航天呢，哈哈哈。

至少衛星算是本行吧。