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農(nóng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀態(tài)是國際以大型高端機(jī)型為主,迪爾、凱斯紐荷蘭、克拉斯三大巨頭齊飛;國內(nèi)則以小型低端機(jī)型為主,近年來響應(yīng)國家號召,為享受國家政策補(bǔ)貼,小型企業(yè)如雨后春筍,可大浪淘沙,能經(jīng)過市場的考驗活下來的企業(yè)屈指可數(shù)。尤其今年國三升國四,制造成本上漲,國三庫存積壓,國內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)哀嚎遍野,作坊式企業(yè)陸續(xù)更迭,或削砍項目,或倒閉。有人說,咱們的農(nóng)機(jī)質(zhì)量怎么就做不好。
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3 }! g6 D/ f; z0 f看看產(chǎn)品質(zhì)量好的企業(yè):迪爾1837年成立,凱斯1842年成立,我們還是清朝道光年間,鴉片戰(zhàn)爭的三年前,人家就已經(jīng)專注于農(nóng)機(jī)行業(yè),改革開放我們鐮刀剛剛能人手一把的時候,1977年的1400系列凱斯聯(lián)合收割機(jī)已經(jīng)可以實現(xiàn)機(jī)收,迪爾拖拉機(jī)的可靠性已經(jīng)超越我們現(xiàn)在同級別的產(chǎn)品了。
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+ e% b+ Z% K$ ?, I* `反觀國內(nèi),都是速成產(chǎn)品,小型拖拉機(jī),收獲機(jī),選擇市場“爆款”買一輛,或新車,或二手,三個月測繪,四個月試制,五個月小批量試銷,旺季之前直接大批量,可靠性實驗沒時間做,結(jié)果自然是市場服務(wù)問題反饋一堆,丟了老百姓的口碑。# C% u1 H9 H& d5 Q( X" l
+ G8 N# U) q1 d) ?/ A- T你回過頭也能理解領(lǐng)導(dǎo)層,小企業(yè)不能給你兩三年的時間去打磨一款產(chǎn)品,即使是小型產(chǎn)品,大型高端產(chǎn)品一般企業(yè)沒那實力,更不用說。領(lǐng)導(dǎo)層要看到投入和產(chǎn)出,并且時間越短越好。 Z8 u0 y( C' F: u& I+ }, R; j" p
3 c8 h( {' {; |* H& Y9 h2 v5 y' y" S突然想到一個未經(jīng)考證的行業(yè)內(nèi)的傳說:小日子過得挺好的日本企業(yè)久保田水稻聯(lián)合收割機(jī),一款產(chǎn)品能在3-10年間在全世界各地水田做試驗,完全驗證產(chǎn)品后再推向市場,精益求精的工匠精神值得我們學(xué)習(xí)。
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正視自己的差距是超越的第一步。: N7 p _& D' y7 a
2 v5 O3 B9 W3 Q5 ~目前以雷沃、東方紅、中聯(lián)等為首的企業(yè)正在努力縮小與國際高端品牌的差距,但是否能突破技術(shù)壁壘,甚至在某個方面實現(xiàn)彎道超車,我們拭目以待。: G( q# R& K M) P
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