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對(duì)比馬斯克上次測(cè)試的版本，本次FSD V12更新后車主放出的視頻補(bǔ)充或者說(shuō)證明了幾個(gè)點(diǎn)：1、FSD能夠正確識(shí)別紅綠燈和道路指示，并按照通行邏輯行駛；2、在雨天、黑夜等能見(jiàn)度低場(chǎng)景仍然可用；3、在人、車、異形物同時(shí)存在的復(fù)雜場(chǎng)景也不失效。 首先是邏輯問(wèn)題，馬斯克上次直播演示場(chǎng)景還是過(guò)于簡(jiǎn)單，在諸多海外網(wǎng)友的測(cè)試中，可以看到：特斯拉FSD不僅很守規(guī)矩，能做到比如路口停車、禮讓行人、按紅綠燈行駛，而且駕駛邏輯十分接近人類，如遇到慢車會(huì)超車、能夠完成無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)的博弈、遇見(jiàn)應(yīng)急車輛會(huì)減速觀察、起步剎車都比較平順，可以說(shuō)是堪比老司機(jī)了。 其次是使用場(chǎng)景，馬斯克直播時(shí)是晴朗的白天，而實(shí)際測(cè)試視頻中，車輛不僅在黑夜行駛，而且前擋風(fēng)的雨刮都快刮冒煙了，F(xiàn)SD還在正常運(yùn)行。這證明了FSD目前可以在黑夜、雨天正常使用。未來(lái)，我們可以期待網(wǎng)友在大霧、沙塵暴等更極端場(chǎng)景中測(cè)試FSD的表現(xiàn)。最后，作為純視覺(jué)、端到端方案落地的“集大成”之作，F(xiàn)SD成功地識(shí)別了爆閃燈光、形狀各異的應(yīng)急車輛，并正確地做出了安全的回避操作，可以說(shuō)是非常給力了。比起馬斯克上次直播時(shí)回避路障表現(xiàn)要更加亮眼，在行駛安全方面也更能夠讓人安心。 或許，公測(cè)版本的FSD真正達(dá)到了“能用”的水平。隨著更多車主更新取得公測(cè)版FSD并在實(shí)際場(chǎng)景使用，我們可以期待FSD是否能在實(shí)踐中被評(píng)價(jià)為“好用”。 特斯拉本次FSD Beta v12更新將最可能無(wú)限接近人類真實(shí)駕駛的端到端大模型智駕技術(shù)推向了公眾，可以說(shuō)是自動(dòng)駕駛行業(yè)的一個(gè)里程碑式事件。從模仿人類的駕駛行為出發(fā)，發(fā)展到今天，或許此刻的FSD可以說(shuō)自己已經(jīng)完成了部分超越人類駕駛行為。 未來(lái)，隨著FSD Beta v12被更廣泛地使用，實(shí)踐將證明這一系統(tǒng)的優(yōu)劣。而大模型帶來(lái)的無(wú)限學(xué)習(xí)進(jìn)步的優(yōu)勢(shì)又將使得FSD有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的進(jìn)步，F(xiàn)SD涌現(xiàn)正在到來(lái)，自動(dòng)駕駛行業(yè)劃時(shí)代一刻正在來(lái)臨。
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發(fā)表于 2024-1-24 09:39:36
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