對汽車相關非標自動化設計的迷茫

機械設計起航

汽車有四大工藝  壓裝，焊裝，涂裝，總成裝配   本人之前從事焊裝十幾年，創(chuàng)業(yè)也已經有了快8年了，焊裝最大的問題是周期長，付款慢，目前感覺找不到方向，并且感覺風險比較大，很有可能拿不到錢，現在想往其他上面下，目前大家有好的方向嗎

葫蘆OL

關鍵問題難道不是不誠信的問題嗎，都是說話不算數的人，給錢都不利索的，做啥也沒用

megafab

前同事和樓主一個行業(yè)，也是做焊裝 設計的，當時講跳槽原因，公司拖了3個多月工資沒發(fā)，然后就離職了。
( x2 Y- M+ h: n4 ~& g) y好像這行，與甲方關系好的，12個月能拿到貨款，一般的都是16個月 ，18個月的.....


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機械設計起航

megafab 發(fā)表于 2025-7-3 13:18
9 S7 U/ a5 ~9 |% o7 [前同事和樓主一個行業(yè)，也是做焊裝 設計的，當時講跳槽原因，公司拖了3個多月工資沒發(fā)，然后就離職了。
) w" T  @* N/ f, U* W  U9 r/ ^好 ...

( _3 U; B0 T- r$ k8 K  p是的，工資一般都還好，主要是供應商，要款費勁的很，對這個行業(yè)是徹底失望了，準備轉其他的非標自動化

wuxianzhou100

目前拖欠款項的已經稱為一種潮流，連國際貿易都這樣，比如德國從我國訂購的盾構機就是因為拖欠尾款我們停止發(fā)貨，致使業(yè)主單位印度在國際市場大放厥詞，說我們卡他們。這都是經營誠信的缺失造成的。沒辦法，挺著吧。

冰尾狐

你猜猜汽車界恒大是誰

wyy123456

汽車焊裝，總裝都做過，做了有十多年，22年轉做其它行業(yè)了。

深圳晨夕

從去年開始，做汽車的pcba,線束設備也接觸一些。

尹志春

不要認為是風險，你怎么不說，你的夾具毛利高

1 n& V3 c; D% [+ W/ @  r' I比如我做機加工的，3月份做了42W貨款，貨款-材料，-電鍍，氧化，-稅，=7.8W，我廠里工人工資2.2W，社保0.9，房租水電1.6W，這些都是有單 據，7.8-2.2-0.9-1.6=3.1，這3.1我能賺到嗎，不行，你說還有廢料，廢料抵了刀具，油，各種開支，
5 B/ g9 H& E( X5 y( [) G$ M; H  Z1 x月結60天，前幾天才收到款，
8 N7 j$ Y9 R: P2 T; w' X你夾具能出34W材料，做42W貨款嗎，
這樣一比，你說誰風險大，
3 w3 K* N7 f# G# Q) f# y. s: V

大蘿卜

各個行業(yè)都有風險吧，現在汽車行業(yè)好像一般般。