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我有個350Nm場合需要聯軸器 就是減速機輸出軸與負載軸之間的鏈接 我看了下主要3類聯軸器 梅花 十字滑塊 膜片
, X% E3 U( }- x' R' u6 ?圖片是我看某個廠家的樣本數據! m+ ~. `$ O- |* ]
我看了下大概得出以下結論,希望大家有數據的用數據反駁我,有經驗的用經驗反駁我( K9 N. N9 I: P4 Z3 q1 T0 X/ [
1:梅花聯軸器6 K3 K$ J' w# F) B
范圍廣 ,可以達到1000. Nm,但是容許偏心居然只是2絲,這個參數是不是意味著兩根軸偏心不能過大? 這顯然太差了
5 `' B. _- Q, l6 {% B* z" Q2.十字滑塊, Y) S3 Q. S" |7 B3 d$ n
范圍窄 100NM以上找不到,說明適合小功率場合,大傳動不能考慮十字滑塊, 但是容許偏心居然達到1.6mm ,說明他對零件的加工和安裝要求精度非常低,只要不是差的離譜,都能用它 / B# @: p) O. i6 D4 n7 q
3.膜片
3 z; U. p- ~5 c) ^ p! f夾緊和頂絲的 500Nm以下產品多,漲套的可以干到1000Nm
8 v# p' W; G3 k* u 說明范圍廣 容許偏心也是0.53 毫米,說明對零件精度和安裝要求低,廣泛適用于伺服電機和減速機鏈接負載的場合- \6 A0 s/ S6 d8 {, q; Q
上述3個梅花聯軸器好像我都是普通的電機連負載時使用,但沒想到它的容許偏心要求這么高,我覺得它非常不適合伺服場合
8 p4 n# i3 k* O- O% A& B7 R2 I 請大家用你的經驗和數據反駁我 ![]() |
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