動(dòng)車(chē)的制動(dòng)方式---討論

憤怒的小鳥(niǎo)

我們來(lái)討論下動(dòng)車(chē)的制動(dòng)方式撒，我拋磚引玉撒。我知道動(dòng)車(chē)是有帶動(dòng)力的車(chē)和不帶動(dòng)力的車(chē)混編成的，制動(dòng)好像是靠電磁制動(dòng)的。
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謝謝！

寂靜天花板

除了電磁制動(dòng)，還有什么制動(dòng)方式？壓縮空氣？液壓？這些適合動(dòng)車(chē)組的要求嗎？

中國(guó)茶

壓縮空氣應(yīng)該不行，首先一個(gè)氣密性就難于解決。液壓倒是可以討論!

小白菜

感覺(jué)應(yīng)是用電機(jī)直接制動(dòng)后，發(fā)的電回饋到電網(wǎng)，前幾天新聞中簡(jiǎn)單提了一點(diǎn)這個(gè)事，好象是配合能量回饋每人百公里能耗6度電。

海哥007

感覺(jué)應(yīng)是用電機(jī)直接制動(dòng)后，發(fā)的電回饋到電網(wǎng)，前幾天新聞中簡(jiǎn)單提了一點(diǎn)這個(gè)事，好象是配合能量回饋每人百公里能耗6度電。
* Q3 }& i* R! Z( V5 G# g. |* v小白菜 發(fā)表于 2009-4-2 13:33

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tyisbx

雖然不懂，但是也想看看，那位高人解析一下。

向前沖

感覺(jué)應(yīng)是用電機(jī)直接制動(dòng)后，發(fā)的電回饋到電網(wǎng)，前幾天新聞中簡(jiǎn)單提了一點(diǎn)這個(gè)事，好象是配合能量回饋每人百公里能耗6度電。
小白菜 發(fā)表于 2009-4-2 13:33

) j* t1 t- ~1 i& O這種制動(dòng)的方式可以節(jié)約用電。

一網(wǎng)情深

這個(gè)……
6 q- h9 S0 {( n  |, l9 e  怎么跟我知道的不一樣捏：動(dòng)車(chē)組和非動(dòng)車(chē)組制動(dòng)是大同小異的，有車(chē)輪踏面制動(dòng)，還有就是跟汽車(chē)的結(jié)構(gòu)原理一樣的鉗盤(pán)式的制動(dòng)，不管哪種，都是氣動(dòng)！
  另外，個(gè)人猜測(cè)，應(yīng)該還有類(lèi)似于汽車(chē)上的ABS系統(tǒng)吧！否則車(chē)輪抱死的話就麻煩了，不過(guò)，氣壓制動(dòng)是否不易造成抱死呢？？？請(qǐng)教高手了！

syw開(kāi)門(mén)造車(chē)

各位網(wǎng)友好！
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, |( E2 B( ?3 O2 v5 J- }4 b2 q; N電力機(jī)車(chē)制動(dòng)有三種：
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1、電氣制動(dòng)：由低壓電控制電磁閥，通過(guò)控制氣缸抱閘、剎車(chē)。
2、變電動(dòng)機(jī)為發(fā)電機(jī)，向電網(wǎng)送電。如白菜友所說(shuō)。
3、耗能制動(dòng)，變電動(dòng)機(jī)為發(fā)電機(jī)，產(chǎn)生的電能向車(chē)載電阻送電，將電能轉(zhuǎn)換成熱能消耗掉。
+ d. r( g: p' i2 \/ a- x.
$ V. Q" A- V# Z' T4 i' ]% c我上學(xué)時(shí)的專(zhuān)業(yè)就是電力機(jī)車(chē)修理。是文革時(shí)期的選送中專(zhuān)生。

syw  090614---02.39

亮劍

看到大俠們討論動(dòng)車(chē)組的制動(dòng)問(wèn)題。現(xiàn)在共享《動(dòng)車(chē)組牽引與制動(dòng)_2007p128_彭俊彬》，感興趣可以看看這本書(shū)。http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=120081&page=1#pid644545