機(jī)械社區(qū)»論壇 › 零部件 › 內(nèi)燃機(jī) › 氣缸橫置的發(fā)動機(jī)

12 3 4 / 4 頁下一頁

查看: 24230|回復(fù): 33

氣缸橫置的發(fā)動機(jī)

[復(fù)制鏈接]

寶龍

電梯直達(dá)

1^#

發(fā)表于 2009-11-28 16:51:45 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

　　　　斯巴魯公司在本次廣州車展上展示的發(fā)動機(jī)

本帖子中包含更多資源

您需要登錄才可以下載或查看，沒有賬號？注冊會員

分享到: QQ好友和群 QQ空間

收藏0 轉(zhuǎn)播 分享 淘帖0 問題專業(yè)，描述清楚0 伸手黨/灌水/看不懂0

回復(fù)

使用道具舉報

xiaoyuan108

2^#

發(fā)表于 2009-12-16 21:43:46 | 只看該作者

強，學(xué)習(xí)中

回復(fù) 問題專業(yè)，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

使用道具舉報

潤物細(xì)無聲

3^#

發(fā)表于 2009-12-17 21:18:35 | 只看該作者

好像只有斯巴魯有水平對置的發(fā)動機(jī)，這種布置形式的缺點是由于配重不均產(chǎn)生振動。

回復(fù) 問題專業(yè)，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

使用道具舉報

liuxiangzhen

4^#

發(fā)表于 2010-3-16 20:10:47 | 只看該作者

有個疑問。。水平對置。汽缸的潤滑效果怎么樣

回復(fù) 問題專業(yè)，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

使用道具舉報

見習(xí)生小王

5^#

發(fā)表于 2010-3-17 16:07:31 | 只看該作者

氣缸橫置有何優(yōu)點呢？

回復(fù) 問題專業(yè)，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

使用道具舉報

A209

6^#

發(fā)表于 2010-3-17 20:10:14 | 只看該作者

好像只有斯巴魯有水平對置的發(fā)動機(jī)，這種布置形式的缺點是由于配重不均產(chǎn)生振動。3 \8 g8 J" G$ m$ z) \ @. @3 C
潤物細(xì)無聲發(fā)表于 2009-12-17 21:18

保時捷的水平對置發(fā)動機(jī)更是大名鼎鼎啊！！！左右兩列氣缸的往復(fù)力可以互相抵消所以振動更小！！

本帖子中包含更多資源

您需要登錄才可以下載或查看，沒有賬號？注冊會員

回復(fù) 問題專業(yè)，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

使用道具舉報

avrgb

7^#

發(fā)表于 2010-4-3 03:05:49 | 只看該作者

兩套凸輪軸！！！

回復(fù) 問題專業(yè)，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

使用道具舉報

fhyhy

8^#

發(fā)表于 2010-6-25 07:39:33 | 只看該作者

保時捷是風(fēng)冷的，厲害，看樣子應(yīng)該是911

回復(fù) 問題專業(yè)，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

使用道具舉報

bestway_of_life

9^#

發(fā)表于 2010-6-28 07:57:59 | 只看該作者

這種發(fā)動機(jī)適合賽車，高度低，對空氣動力學(xué)有利。

回復(fù) 問題專業(yè)，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

使用道具舉報

yumin

10^#

發(fā)表于 2010-6-29 01:58:01 | 只看該作者

水平對置發(fā)動機(jī)更有利平衡，振動會更小。它的高度很小可以放在汽車的中部，現(xiàn)在一些豪華大客車就是采用8缸水平對置發(fā)動機(jī)裝在車的中部，車架之間。橫置發(fā)動機(jī)難度在潤滑，由于活塞的上部與下部得到的潤滑油會明顯不同，很難做到均勻潤滑，解決這個問題就是難度所在。另外發(fā)動機(jī)的油底殼如果太低了會加大發(fā)動機(jī)的高度，失去橫置的有點，油底殼太薄了，當(dāng)汽車側(cè)傾較大時，潤滑油容易流到活塞的后部，造成頂缸，總之這些都是技術(shù)所在。其實，早在第一次世界大戰(zhàn)的后期，飛機(jī)上采用的發(fā)動機(jī)就已經(jīng)解決了類似的問題，只是我不是干這行的，沒有機(jī)會深入研究罷了。

回復(fù) 問題專業(yè)，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

使用道具舉報

12 3 4 / 4 頁下一頁

返回列表發(fā)新帖

		自動登錄	找回密碼
密碼			注冊會員