齒輪傳動(dòng)技術(shù)的現(xiàn)狀及對未來齒輪的展望

Aliosha

要么翻譯 要么不翻譯 什么500不500的  煩不煩

見習(xí)生小王

工信部于本月11日，發(fā)布了“機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實(shí)施方案”，其附件中列舉了我國齒輪行業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向共計(jì)十三項(xiàng)。
1.大功率風(fēng)電齒輪箱  功率≥2.5MW、噪聲≤95dB、機(jī)械效率≥97％、壽命≥20年
4 f9 e+ _/ c5 Y. b& ]8 v" o2.節(jié)能環(huán)保自動(dòng)變速器及關(guān)鍵零部件  自動(dòng)變速器百公里綜合油耗降低5%～10%，壽命達(dá)到30萬km。行星排：適用于乘用車的國際先進(jìn)水平的行星傳動(dòng)。模數(shù)1.5mm，齒寬10～20mm，精度DIN7級(jí)（內(nèi)齒）、DIN6級(jí)（外齒），綜合重疊系數(shù)≥3，傳動(dòng)比0.6～2.7，行星架動(dòng)平衡≤16g.mm，噪聲≤65分貝，傳動(dòng)效率≥98%；（下略）
3.大噸位集裝箱叉車及正面吊運(yùn)機(jī)變速箱和驅(qū)動(dòng)橋 起重能力≥20t。主傳動(dòng)比3.7，輪邊傳動(dòng)比6.35，最大載荷27000Kg，最大輸入扭矩5100Nm，最大輸出扭矩100000Nm。
4.高速列車齒輪傳動(dòng)裝置  列車時(shí)速≥200km，功率1800KW，輸入扭矩3500N•m，輸入轉(zhuǎn)速2255～6000rpm，傳動(dòng)比≥7
# R' m1 g6 V9 G+ x1 t) B: w5.船用高速齒輪箱  功率3～5MW、噪聲≤90dB、轉(zhuǎn)速≥3000r/min
. B; l# w5 C% _$ h* o/ c. T6.大型自走式谷物聯(lián)合收割機(jī)驅(qū)動(dòng)橋箱總成  總成平均傳動(dòng)效率≥96.5%，離合器總成傳遞扭矩≥500N•m，噪聲：前進(jìn)擋、空擋＜90dB，倒擋、超速檔＜93dB
7 k+ y5 O9 T' m7.水稻收割機(jī)驅(qū)動(dòng)橋箱總成  總成平均傳動(dòng)效率≥96.5%，離合器總成傳遞扭矩≥260N•m，噪聲：前進(jìn)擋、空擋＜90dB，倒擋、超速檔＜93dB
  G3 e/ F! e* o) Z5 m8.運(yùn)梁車、架橋機(jī)的齒輪傳動(dòng)裝置  起重能力≥900t。架橋機(jī)齒輪箱輸入功率30kw,輸入最高轉(zhuǎn)速小于5000r/min,輸出轉(zhuǎn)速3.8r/m，速比252；運(yùn)梁車齒輪箱輸入功率7.5kw,輸入轉(zhuǎn)速1440r/min,速比200；
9.機(jī)電一體化高精度驅(qū)動(dòng)模塊（齒輪減速機(jī)）  輸入功率0.12～200kw,輸出轉(zhuǎn)矩1.4～62800N•m，調(diào)速范圍1：12000，分辨率10000P/R速率環(huán)刷新率1～20KHz，位置環(huán)刷新率1～20KHz,動(dòng)態(tài)跟蹤誤差5個(gè)脈沖當(dāng)量以內(nèi)
10.精密中小模數(shù)蝸輪蝸桿副  模數(shù)0.5～6.0、蝸桿頭數(shù)1～7、ISO/GB3～6級(jí)
. n3 T: w* \( G" N' c1 r11.超大模數(shù)齒輪齒條傳動(dòng)裝置  提升載荷80～480噸，滿足美國和中國船級(jí)社（ABS、CCS）的規(guī)范要求，模數(shù)＞60mm，硬齒面和中硬齒面
8 {% k1 U- v1 `3 t+ ]4 j2 r12.高速高精齒形鏈系統(tǒng)  汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高速高精正時(shí)鏈系統(tǒng)和變速箱Hy-Vo齒形鏈系統(tǒng)。抗拉載荷≥14KN，1200小時(shí)試驗(yàn)伸長率≤1%，硬度達(dá)到53HRC、硬度散差±0.5HRC、清潔度≤20mg/kg，可靠性≥99.9%
8 ]8 N" x* z5 Z6 c8 G- ~  V+ a! @13.高精特齒輪  采用近凈成形等先進(jìn)制造工藝生產(chǎn)的高性能、長壽命、中小模數(shù)、復(fù)雜異形齒輪零件，適合綠色高效、超大批量生產(chǎn)，精度達(dá)4～5級(jí)
社友中有否從事與上述項(xiàng)目相關(guān)工作的，請多發(fā)表意見。

見習(xí)生小王

$ A$ R8 x% D9 d- z0 E$ n6 d0 y6 c4 C

回復(fù)  快樂的海綿
) H0 S8 z% k6 H. N' Z& }
) u/ l" e3 S" M& ?' @本來打算發(fā)揚(yáng)一下風(fēng)格，為人民服務(wù)，給大家翻譯一下。
但看前面網(wǎng)友的回帖，我現(xiàn)在畏 ...
! F7 G6 B" f4 u4 L% A6 J0 _: N. v$ w劉景亞 發(fā)表于 2010-10-29 14:06

    非不為也，是不能也，如此而已。

見習(xí)生小王

從“我國齒輪行業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向”中可見，大功率，高精度，低噪音，長壽命就是未來齒輪傳動(dòng)發(fā)展的關(guān)鍵詞。
舉例來說，其實(shí)我國很早就在研究硬齒面齒輪方面有很大的投入，但由于各種因素，至今進(jìn)展不大，甚至在此領(lǐng)域與國外的差距不是縮小而是加大了。

劉景亞

回復(fù) 93# 見習(xí)生小王
$ p5 Y- K" S2 h5 m: l
, }& W9 L  ?6 c9 D* X! a7 V
5 ~# J% u9 ?) G4 D9 {' w3 Z+ N    終于說出了你的真實(shí)想法。
8 n$ C3 V$ Y5 I3 ?( I2 X7 @  Q    你認(rèn)為以我的這種水平是沒有資格蓋高樓的，所以就不平衡，看不慣，冷嘲熱諷。
    說白了，就這么回事。

    你說得對，我的翻譯確實(shí)達(dá)不到你所說的那種程度。
    所以我一直都期待你的翻譯。
    那么你的情況是不為呢，還是不能呢？

劉景亞

回復(fù) 91# Aliosha


    要想有回報(bào)，就得有付出。
4 H8 u% w* k  z0 @    世上沒有免費(fèi)的午餐。
    如果連回復(fù)一句都懶得回了，那么懶得翻譯很正常。
+ P6 q0 R' f8 V$ N    本來500回復(fù)只是鼓勵(lì)大家參與討論。
  \$ J  a7 d7 V4 f! Q    沒想到還真有人就鉆牛角了。

劉景亞

回復(fù) 92# 見習(xí)生小王

7 X9 A' A/ s" t* v
    先把你所從事的與之相關(guān)的項(xiàng)目介紹一下吧，給大家開個(gè)頭。

劉景亞

回復(fù) 94# 見習(xí)生小王


    這四個(gè)關(guān)鍵詞幾十年前，就這么提了。
    這種說法過于籠統(tǒng)。

見習(xí)生小王

回復(fù)  見習(xí)生小王

% _! T) v* u) M( o% w4 `
    這四個(gè)關(guān)鍵詞幾十年前，就這么提了。
    這種說法過于籠統(tǒng)。
9 H+ y" o  w: F, n劉景亞 發(fā)表于 2010-10-29 16:11

) L4 Y5 y" I* v- u/ C
& l8 f0 G$ Z3 {: Y- o! f    雖然項(xiàng)目相同，但指標(biāo)不同，例如過去1兆瓦就了不起，現(xiàn)在10兆瓦還嫌小。余類推。

liubin9801

這是號(hào)召灌水 ……