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中國具有全球最大的工程教育規(guī)模，高校工科在讀生700多萬人，相比美國幾十萬、英國十幾萬的生源量，存在著數(shù)量級差異。然而，企業(yè)常常抱怨：大學(xué)培養(yǎng)不出合格的工程人才；近年《國際競爭力報(bào)告》(“洛桑報(bào)告”)也顯示：我國合格工程師的世界排名一直靠后。昨天，教育部組織上海交大、清華、浙大、哈工大等19所“985”高校，在滬交流“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”從工程人才大國走向工程人才強(qiáng)國，還有多層面的體制機(jī)制亟待改革突破。 名師出高徒，但問題是，國內(nèi)高校極其缺乏“工程型師資”。教育部高教司理工處處長李茂國坦言，目前工科教師自身的工程實(shí)踐背景不足，尚難適應(yīng)工程人才培養(yǎng)之需。當(dāng)下，國內(nèi)不少工科博士畢業(yè)后就直接留校，教育背景只是“從學(xué)校到學(xué)校”。而反觀國外，尤其是在德國等一些工程強(qiáng)國，只有具備5年以上的企業(yè)工程經(jīng)理資歷者，才能進(jìn)入高校成為工科師資；還有如麻省理工學(xué)院這樣的高等學(xué)府，工科教授也往往長期擔(dān)任企業(yè)工程專家。 因此，“卓越工程師計(jì)劃”在分類培養(yǎng)學(xué)生同時(shí)，也需分類建設(shè)師資。李茂國透露，在試點(diǎn)中，擬對“工程型教師”與“學(xué)術(shù)型教師”采取不同的考核體系，考核工程型教師的指標(biāo)不再僅僅是SCI論文、科研經(jīng)費(fèi)等，而是工程設(shè)計(jì)案例、工程專利、企業(yè)服務(wù)能力等。對于已有師資，送到企業(yè)、下到基層“回爐”尤顯必要；對于新教師入職，則優(yōu)先聘用具有工程背景的人才。 美英德法的工程教育體系各有不同，但有一個(gè)共識(shí)：光靠大學(xué)培養(yǎng)不好工程人才，只有校企聯(lián)合培養(yǎng)才能理論聯(lián)系實(shí)際。專家認(rèn)為，我國高教辦學(xué)曾以各行業(yè)、各部門為主，盡管存在種種弊端，但師生與企業(yè)的天然聯(lián)系較強(qiáng)。而眼下的現(xiàn)實(shí)是，校企之間脫節(jié)加大，對工程師培養(yǎng)極為不利。 國內(nèi)企業(yè)一方面對工程人才有著強(qiáng)烈需求，另一方面又沒有擔(dān)當(dāng)起培養(yǎng)工程人才的責(zé)任。一位熱動(dòng)力工程專業(yè)工科生說，曾去一家電廠進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)，但廠方只歡迎“參觀”，不允許大學(xué)生觸碰設(shè)備，結(jié)果他們駐廠兩周幾乎一無所獲。企業(yè)坦承，根本任務(wù)是生產(chǎn)經(jīng)營，安全保障壓力也大，不太愿意接收工科生深入學(xué)習(xí)。 對此，教育部與宏觀經(jīng)濟(jì)部門正聯(lián)手制訂激勵(lì)政策，引導(dǎo)企業(yè)樹立戰(zhàn)略眼光、承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，配合“卓越工程師計(jì)劃”實(shí)施。可喜的是，同濟(jì)大學(xué)“卓越工程師計(jì)劃”吸引了約300家不同專業(yè)企業(yè)，成為聯(lián)合培養(yǎng)單位。由此，新的培養(yǎng)模式采取“雙導(dǎo)師制”，請企業(yè)出導(dǎo)師、定課題、開課程，而校方則是“配導(dǎo)師”，共同指導(dǎo)學(xué)生在崗實(shí)習(xí)、參與工程項(xiàng)目，為期至少半年到一年，最終完成一份畢業(yè)設(shè)計(jì)，而非一篇學(xué)位論文。 | 
發(fā)表于 2010-12-15 21:04:35
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