采購還有哪些需要改進？

陳安成

在采購過程中，經常碰到各類問題，不同的廠家有不同的問題，當然也有非常好的供貨商。比如，上次訂購了一批壓力表，都承諾了幾十回了，“過兩天就發貨”，一等又是一星期，簡直讓人受不了。目前國內有些快遞公司簡直煩透了！一個是服務態度極差，二個是沒有貨運發票，三是貨品意外損壞。

小蝦1111

回復 小蝦1111 的帖子
5 b8 V, C- e; O* Z0 ?  e
呵呵，僅作參考。如有雷同，純屬巧合。呵呵呵呵。

老鷹

回復 陳安成 的帖子
/ B; i& B8 f8 X, ?# {8 W
1 m5 p) y- M# A* \$ Q  W2 p哪些快遞比較好，哪些快遞比較差，大家來列舉一下！

龍九禪師

采購最需要改進的就是要讓廚子沒有買菜權，但是要對炒出來的菜負責。
. r! ]: n0 Z/ r
簡直就是操蛋！！

" M6 ?5 r1 x- Q6 p6 f我這幾年一直為蝸輪發愁，根本找不到一家能做好一個一般精度一般壽命的玩意，

* l( _& D% Q* a7 {7 a只能做出一個長的象蝸輪的物體 操蛋啊操蛋！！

記川◎

采購產品的交貨期，以及怎樣控制采購產品的質量。這是我們公司現在面臨的實際問題

山東張林

國標的還好點，非標的一點都不靠譜。。

frankjiang

一些國際上采購的東西主要是周期太長。
而國內采購的東西則是質量不穩定，往往是送樣時好時壞，比較頭疼，如果采購量還有限的話，溝通也成問題了。

湖廣周工

       北京的宅急送、民航快遞，上海的申通、圓通、中誠、韻達、天天，廣東的順豐、龍邦在全國的網點都有300至500個左右；
: \5 U( ], j2 G7 b$ p8 V北京的大通、天津的大田、廣東的長宇、快捷、DDS等都有100多個分公司或網點。
上海的大型快遞公司普遍要拖欠供給商10萬以上的貨款，
; K3 i, f1 I3 ]) l+ C1 ]# l% v4 m廣州的偉豐快運是一個拖欠貨款很嚴峻的中小型快遞公司，
廣州的新邦物流是一個付款很及時的大公司。
2 F& G& q( ?% p% Q- r淘寶推舉的深圳亞風還可以，基本上也是有拖無欠。
* a: }* j4 i6 s% t北京的宅急送價格較貴但操作規范、信譽良好，
天津的大田價格較貴但實力、信譽、服務等各方面都有充分的保障，
* v6 [$ W+ e; I: M+ i5 a上海的申通、圓通、中通、中誠、韻達、天天主要的缺點是公司運作不夠規范，但是價格普遍比較廉價、快遞網點遍布全國。
廣東的順豐價格很貴但送貨效率極高、操作規范、服務專業、信譽良好。亞風網點不夠多、服務不夠好但價格極低（打折后）。

湖廣周工

在 Dell 公司直線模式的背后，是其出色的供應鏈管理，它能在收到顧客個性化需求的
定單后，立即向不同的供應商采購材料，迅速轉入生產，再交給快遞公司分發送貨。在整個過程中，戴爾能保證公司的實際材料庫存量始終保持在最低水平，從而使產品的價格更
具有競爭力。整條供應鏈管理的關鍵：一是客戶服務，二是物料配送。Dell 公司充分利用
, _% d! q7 Z' W# A了互聯網，通過互聯網能夠和每一個客戶都維持一對一的詳盡對話，盡可能多地搜集到客
& D" O+ y7 e3 G( i, e3 [( g戶信息和客戶要求；客戶也能通過互聯網發送各自的定單，提出自己的服務要求。在戴爾
的公司內部，有一個專門處理客戶信息的系統，它能對不同的客戶信息進行分類，對客戶
的定單進行處理并且自動傳遞到采購和生產部門。通過電子網絡，戴爾和上游配件制造商
) d' l: e) H. h3 Z9 f7 M& A組成了一個虛擬企業，在這個虛擬企業中，供應商變成了戴爾的一個零件提供部門，互相
4 c' x9 a$ }4 B4 O; J& l之間聯系緊密。當戴爾接到客戶從網上發出的購買電腦的電子定單以后，公司的配置中心
會把整張定單分解成一張張的零件采購定單，通過網絡發給配件供應商，各個供應商在收
到定單以后，馬上會組織生產，在指定的期限內發貨給戴爾，收到零件以后，戴爾公司只
2 X' ~8 b* Y* L: P" v7 Q# E需在生產車間進行組裝，就可以把成品包裝發送了。

智狼野心

單位的采購員不懂技術，有些基本配件（定位銷、頂絲、鍵等）讓我們看來很簡單的東西，但是往往買回來的不合適，需要再次采購，很耽誤時間。在維修時有些損壞件需要替代的，讓其上市場尋找替代品也是往往不得要領！~
1 ^$ t, X: r" `7 y0 @; @, {  z就拿上次維修沖床，一條三角帶愣是吧A型帶，買成了B型號。很無語！！