軋機軸承滾子碎裂損傷原因，大家探討分析

天氣

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9 W! V+ _7 {8 a& F  t3 h4 S6 d非常同意仁兄關于大顆粒壓痕的論述，圖片中的壓痕應該是碎裂的滾子對其造成的二級損傷。
也可以排除潤滑缺陷。
但對于最后一張圖所顯示的外圈斷裂原因還是很有些困擾。（注：該軸承屬米國軸承）
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冷水黃金

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2266998 發表于 2011-2-23 17:00
你第四圖與第五圖，你仔細看一下，明顯的大顆粒壓痕，并且是新斷裂顆粒壓痕，這種大顆粒壓痕，都與疲勞無關 ...

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/ Y+ P) D( n3 s. @/ v2 j大俠說明了德國貨就是強，不會疲勞斷裂。
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但只有在允許載荷、環境范圍內才不會疲勞斷裂，你得看是哪個人在使用德國軸承。

咱也見過某大鋼鐵設計院搞的產品，其軋機減速器外包到某專業廠生產，圖紙都是5級6級的精度，我不記得那個級別齒輪應該是啥樣子，但現場側隙差1mm以上，幾乎幾個齒輪箱在裝配時都要重新磨齒，軸承座孔重新鏜，.......更甚都只有用調心軸承才能勉強用
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8 t0 Y6 i2 l9 C+ a( Q6 t8 z; ^叫他們檢驗平行度、圓柱度，說沒那么大三坐標，他們一直那么生產的，沒啥問題。

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我覺得用啥軸承對他們都一樣
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天氣

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是啊，有的部門嫌麻煩，更多的部門怕擔責任，所以對他們而言不了了之是最好的結果。
（出現問題后互相推卸責任是一貫的，即使在外企也一樣）
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天氣

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$ Z* V0 z  B4 G7 X) m! {7 C8 d冷水說的是。
. r* B+ X+ j: l; r3 J我在現場見過安裝時3、4錘就將軸承鑿裂的，是個國產軸承，應該是全淬透的。
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2266998

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" P, ?: c5 M& Q4 I! M外圈斷裂，很容易解釋，
& c. ?" t; b6 ]: i1 V5 {# t& y, e大的剝落體，被壓入滾道，造成銳利性損傷，滾動軸承鋼自身對銳利性損傷非常敏感，而剝落體又相當于杠桿效應，二者合二為一，其破壞能力非常強大，
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這是分析軸承損傷的簡單道理，俺參加過許多大軸承商的會議，自身也玩軸承，這都是非常淺顯的道理，不值得奇怪，
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小蝦1111

平整機的軸承一般連續工作3個月要拆卸更換軸承。并且對軸承進行檢測。如果有裂紋或者較嚴重的磨損點蝕就必須更換。一般軸承失效的原因有
- E; w; A1 Z3 H. ?5 [1由于隔離環尺寸不對造成間隙不對
8 }* H4 W# o0 \2 C% g' ]9 b2軸承質量問題。
% ^. Y( ~- c: k* D( x9 c' p6 [3安裝時有雜物進入。
2 v' G) a: q) V' e3 ^! m! X. [) X4在40天左右未及時加潤滑脂，或者未正確選擇。
5平整的鋼板尺寸與輥縫過小造成軸承沖擊(你的不會是)。
( f! J0 i; j. ]6 L# y9 N還有的記不住了。

小蝦1111

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正常。2000年左右我們安裝支撐輥軸承，一手錘就打崩了米粒大的一塊，飛進大腿離動脈有5mm左右。現在那位還留有彈片。

大海中央

本人認為是異物進入，導致局部磨損，磨損剝落的碎片加劇了磨損，最終導致劃傷、震動、灼傷、卡死！

天氣

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. [% a; l% [. w9 g0 D( r異物有可能進入，但導致滾道面剝落的應該是來自內部的“異物”——碎裂的滾子。

成形極限

未維護是主要原因