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1．王小康董事長會見美國商務部部長駱家輝
0 N5 G1 N; a6 E, c% M, h5 s8 B; h/ I中國節能環保集團公司與美國Verdant Power公司簽署海洋能開發合作“諒解備忘錄”
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2010年5月20日，中國節能總經理助理，重慶中節能事業有限責任公司董事長于和平與Verdant Power公司的董事長兼首席執行官Ronald Francis Smith共同簽署海洋能開發合作“諒解備忘錄”。美國商務部部長駱家輝親臨現場與中國節能環保集團公司董事長王小康，總經濟師楊義華共同見證了此次簽約儀式。王小康董事長與駱家輝部長進行了簡短交流，并與Verdant Power公司的董事長兼首席執行官Ronald Francis Smith就長期合作事宜進行了深入交談 王小康董事長說，中國節能環保集團公司是中國中央企業中唯一一家以節約能源和環境保護為主營業務的專業化產業集團，公司業務主要集中在城市節能環保基礎設施，工業領域節能減排，清潔技術和新能源業務等方面，致力于發展中國節約能源和環保事業。 4 Z% S' K" W. Y
6 I1 J! W' V/ @8 V0 t) Z" c% U: ~隨后，Verdant Power公司董事長兼首席執行官Ronald Francis Smith也向王小康董事長介紹了公司的情況，公司總部設在美國紐約，以“水力動能利用系統”(縮寫：KHPS)或“自由流體利用系統”(縮寫：FFS)為核心技術，主要利用潮汐和河水的動能發電。中國節能目前對于海洋能技術的開發非常重視，所以此次與Verdant power公司簽署“諒解備忘錄”具有深遠的意義。 （中國節能環保集團網） 2．歐洲海洋能協會:向海洋要能源，向當局要政策 歐洲一直想成為發展可再生能源的領路人，在太陽能、風能等領域都可圈可點，更想在海洋能利用方面獨領風騷。7月15日，歐洲海洋能協會出爐了一個新的2050年歐洲海洋能發展路線圖（以下稱“路線圖”）。路線圖中清晰地指出，到2050年，歐洲的波浪能和潮汐能發電可以滿足歐洲15%的能源需求。同時，它也清楚地表明，如果政策不能助推技術創新，要實現這個目標也是不現實的。 歐洲海洋能協會是一個由世界60多家涉及海洋能業務的公司組成的商業貿易協會，位于比利時首都布魯塞爾。該協會在路線圖中稱，到2030年，歐洲海洋能的裝機容量可以達到3.6吉瓦，到本世紀中葉，這個數字可以提高到188吉瓦。屆時歐洲的海洋工業將處于世界領先地位，累計減少二氧化碳排放達1.363億噸，并將創造47萬個綠色工作崗位。路線圖稱，海洋能潛力驚人。如果海洋能潛力的0.1%被轉化成電能，就足夠滿足當前人類電力需求量的5倍。瑞士的公共事業公司Vattenfall公司稱，海洋能最終能夠產生250太瓦時的綠色能源，足夠給4000萬人提供能量。雖然前途大好，歐洲的海洋能利用正處在嬰兒期，各國采取的技術模式迥異。當前的裝機容量約為6兆瓦，僅相當于兩個中等規模陸上風力渦輪機的規模。在英國、葡萄牙和斯堪的納維亞國家有幾個潮汐能和海浪能電站正在運行中，它們采用的技術方式不同，而且很難說哪種技術明顯領先。路線圖稱，海洋技術正在成熟過程中，它的發展需要政策刺激來加速，就像上個世紀60年代近海油氣資源和當前海上風能的發展一樣，海洋能的起步需要政策助推。英國是歐洲海洋能資源最豐富的國家，也是最希望推動海洋能發展的國家。英國皇家資源管理局今年批準的波浪能和潮汐能電站項目在未來10年內總發電規模可以達到1.2吉瓦，相當于一個大型核電站的發電能力。當前，英國擁有世界上第一個商業規模的潮汐能渦輪機，其發電享受并入電網，可以滿足1000戶英國家庭用電需求。蘇格蘭沿海的潮汐能和海浪能資源豐富，蘇格蘭首席大臣亞歷克斯·薩爾蒙德希望把蘇格蘭建設成海洋能利用領域的沙特阿拉伯。海洋能利用方面行業面臨著一系列挑戰，其中成本高昂就是其中之一。在未來幾年內，這個行業需要成熟的海洋能利用設施，并將其安裝運用到實踐中來，而這個設施的制造過程也需要達到完全自動化。路線圖中還指出，電網建設也是急需的，因為大規模海洋能開發產生的能量要通過電網輸送到用電端。它還強調了各工業部門配合、尤其是同近海風能、石油、天然氣開發等領域合作的重要性。 潮汐能每天發電兩次，但是可預測性強，是可靠的發電方式；波浪能在全球潛力巨大、成本相對低廉。這份路線圖號召歐洲各國群策群力發展海洋能的同時，還提出更宏偉的目標——技術成熟后出口到全世界。 (《中國能源報》2010-07-26) 【接下頁】
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發表于 2011-4-4 12:14:32
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