玩機械還是要懂得一點電

舟航

大俠，給電氣工程師的銀子太少啊。哈哈
9 G, h) n# Q. u這個就是重物的下放，導致電機處于再生狀態(tài)（也就是大俠說的發(fā)電狀態(tài)），如果沒有內(nèi)置再生電阻，必須外置了。
另，樓主找說明書仔細看下，核算下，教育教育那幾哥們，大家就都服了。哈哈，不過俺猜大俠用的是國產(chǎn)貨，說明書不夠詳細，那參照其他品牌也可。

happqiwei

下降時電壓反饋過高。。要用剎車電阻釋放能量。。
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舟航

大俠，松下沒用過，參照其他猜下原因了。
一檢查下接線，尤其是報警，仔細查下設(shè)置，如果上電長通，那就有問題了。這個你再觀察下報過壓前是否還報其他警告。
二還和機械有關(guān)，不知大俠用的什么控制方式，脈沖，總線，控制卡模擬量？看下PID參數(shù)，或者驅(qū)動器的慣量比等等，大俠再仔細描述下現(xiàn)象和過程，問題就差不多了。
; J- e2 t' n: G: g9 u" M如果大俠更換伺服故障依舊，那伺服本省的故障就可以排除了，基本就是使用和設(shè)置的問題了。

螺旋線

假如是在往復換向的時候報，那多半是外接電阻回路有問題，不是松了就是電阻本身有問題。
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afnamus

不是懂一點電，而是要懂很多

zfzy28

謝謝lz的分享，很好的經(jīng)驗

維修工進修

好經(jīng)驗啊！頂一下！時間出真知啊！

舟航

過電壓保護12 0 逆變器P-N 間電壓超過規(guī)定值。
100V 品：約DC200V（約AC140V）
200V 品：約DC400V（約AC280V）
* [: y) _8 {1 F$ O5 R. }" w① 電源電壓超過允許輸入電壓范圍。無功
1 p; G2 ?6 ~4 [/ h補償電容器和UPS（無間斷電源）造成
& s" k1 i1 N! e: r的電壓反彈。
, c1 V7 H6 e& h② 再生放電電阻斷線。
% ~' g+ i" y: ~( `# k* N. b③ 外置再生放電電阻不匹配，導致無法吸
4 y5 K* u2 x( f4 E9 o收再生電能。
④ 驅(qū)動器故障（電路故障）
4 U3 ?. _$ m# h4 Q" r: n  B+ X4 M測量連接器（L1、L2、L3）的線間電壓。
① 輸入正確電壓，拆除無功補償電容器。
- `+ D# L- v' R5 b9 \② 用測試儀測量驅(qū)動器端子P-B 間外接的電阻
' S# d2 C! d- c; s值，如為∞則為斷線。應(yīng)更換外置電阻。
③ 改變所指定的再生放電電阻值、W 數(shù)。
④ 更換新的驅(qū)動器。

% O6 `9 g3 Q$ X; c5 S隨便找個松下的說明書，不知龍大俠按此都查過沒有。
0 F* I5 X, x5 U回答個問題真累，還得自己下載說明書，哈哈

MarkCui

上個星期天的現(xiàn)場也是相同狀況，俺們的升降臺下降的時候的越來越快，直接把變頻器拖死，也是這個剎車電阻的問題。

fmdd

帶載重力自行下落時，饋電比較厲害，用剎車電阻是個不錯的選擇，相當于電機線路短接，只是用外接電阻消耗自由落體的能量，也有用大電流二極管剎車的。