節(jié)選部分內(nèi)容:1 _0 F/ @+ q" ]/ a
機床的拆卸與修理程序 m! r5 E. ^5 b# x4 S) H$ g
1.主要部件的拆卸順序:主要部件的拆卸順序見圖3-101。7 w+ [2 s; [* l- j; L
2.主要部件修理程序:臥式車床的修復,分為刮研和箱體部件的修理。在刮研工作中,修理次序為床身、溜板、刀架下滑座、刀架。箱體都件為三個箱體(主軸箱、進給箱、溜板箱)一座 (尾座)。其修復工作則可分頭并進。三箱一度的修復工作可與刮研工作交叉進行。對修理周期長的主要零件(如主軸、尾座套筒、長絲杠等)的修復工作應(yīng)優(yōu)先安排。以縮短停臺修理時間,縮短修理周期。
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電氣部分拆卸:控制電路、電動機、照明燈等4 f" ^& x. K: c$ N, t5 A
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松開主軸箱與床身的連接螺栓、吊出主軸箱
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2 n' I9 ?) s) U+ v L7 v0 d# ?% @分別拆卸尾座和刀架+ u6 H2 h1 D# A) d2 |
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拆卸進給箱與傳動絲杠、光杠及操縱桿連接套卸下進給箱8 Y3 v( k$ _' E8 [3 _
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松開托架與床身的連接螺栓、拆卸溜板箱- z! o t+ w' e8 n) O0 t2 B
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溜板與床身分離: R# v, r$ j+ Q; g
圖3-101 C620-l臥式車床主要部件的拆卸顆序 L+ W. J7 m8 e0 B
(四)主要部件的修理工藝- {# d5 ~& H& @/ l# U( ]
1.床身部件的修理:床身部件修理的實質(zhì),是修復床身導軌面。床身上有兩組導軌:一組導軌供溜板移動使用,另一組導軌供尾座移動使用。其修理重點是修復供溜板用的導軌面各項精度。因該組導軌經(jīng)長期使用其磨損較大,而另一組導軌相對而言磨損則較少。在修復藩板用導軌時。應(yīng)滿足以下要求:3 f' g9 Y1 l+ }/ Y
(1)修復導軌面的幾何精度。
% u- U8 I0 i) i' _(2)恢復導軌面對主軸箱、進給箱、齒條、托架等部件安裝表面的平行度精度。3 K9 ^7 @) s/ _( r' R
床身導軌的修理基準,可利用床身上沒有磨損的安裝表面(即保持車床床身原來制造精度的表面)作為測量、修理的基準表面,如 |