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上海鐵路局：信號錯誤致動車追尾

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土豆-HZ

電梯直達

1^#

發表于 2011-7-28 11:32:14 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

http://news.163.com/11/0728/08/7A1NRSN400014LP2.html
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溫州動車事故, 溫州動車事故

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LIAOYAO

溫福鐵路被列為國家“十一五”重點建設項目，在全國率先籌劃推進的九條客運專線中最早開工的項目。是第一批引進國外監理單位，德國歐博邁亞工程咨詢(北京)有限公司參與工程施工監理。2009年6月30日開通貨車。發表于 2011-7-28 13:08

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土豆-HZ

3^#

樓主| 發表于 2011-7-28 11:33:35 | 只看該作者

三重保障，最終落在了信號燈上，外加幾個臨時工。
“至于你們信不信，我反正是信的”。

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haiyang2011

對頭，是沒有“搓澡證”的臨時工，臨時工是“共和國”的基礎啊！發表于 2011-7-28 22:58

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老徐

4^#

發表于 2011-7-28 11:56:34 | 只看該作者

土豆-HZ 發表于 2011-7-28 11:33
三重保障，最終落在了信號燈上，外加幾個臨時工。
“至于你們信不信，我反正是信的”。

無所不在的臨時工，正是你們撐起了祖國的脊梁啊

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LIAOYAO

臨時工是繼農民工之后，為祖國撐起了脊梁。發表于 2011-7-28 12:55

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wk1024

5^#

發表于 2011-7-28 13:32:45 | 只看該作者

又是幾個沒有證的老鼠背起了整個大山，哎……

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天水藍

6^#

發表于 2011-7-28 13:39:04 | 只看該作者

人家是在試探你們。如果信了呢，就把信號燈拉出去砍了。如果你們不信呢，人家就說是初步判斷么，

如果要給我一可信的結論，麻煩把當班的所有記錄公布出來。我相信他們是有的。

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LIAOYAO

當上海鐵路局局長等幾人被撤職時，事故原因就已經確定了。發表于 2011-7-28 13:58

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零度開始

7^#

發表于 2011-7-28 14:37:40 | 只看該作者

天水藍發表于 2011-7-28 13:39
人家是在試探你們。如果信了呢，就把信號燈拉出去砍了。如果你們不信呢，人家就說是初步判斷么，

如果要 ...

公布擋板記錄，這個是有困難的。不要強人所難啊，拿出所有記錄以后有關部門還有啥活干？你自己都能看明白了，那有關部門不是沒用了?。拷腥思蚁聧彴。?br />

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互通有無

8^#

發表于 2011-7-28 14:45:29 | 只看該作者

在中國什么都是不可信的，如果沒有技術機密，就請外國的專家來查，請英國或德國的；還得先反腐敗。

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chknsw

9^#

發表于 2011-7-28 16:26:48 | 只看該作者

替死鬼終于找出來了。。。。

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天水藍

10^#

發表于 2011-7-28 17:45:07 | 只看該作者

這么大的事，你應該如何公布結論？？
說個旁的：我做過汽車行業供應商。你產品出了個屁大的問題，于是遭投訴，當然根本就沒到質量事故那個地步。如何處理呢？公司內部，副總牽頭，質量，技術，生產，業務，一大堆人，一般至少5-8個，把采購，生產，QA，QC 所有記錄翻出來，追查到底哪里出問題了。一般能找到————則把資料提交簽字確認，給客戶回復并發誓不再犯相同錯誤；或者根本找不到問題，那就編個理由(其實可以直接寫上，沒發現任何錯誤，但是一般中國人不敢這么做。這件事，我可以單獨開個貼子說一下）。

這是根本就不關乎人命的質量分析。
請問，鐵道部，連這個流程都沒有？？沒有公布任何數據記錄，就下結論是信號系統故障？？瞎扯蛋嘛。我要證據支持的嘛。