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中國(guó)依賴進(jìn)口的產(chǎn)品有哪些？大家列舉 |
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軸承有一個(gè)根本的問題，就是材料沒有解決好。
很多機(jī)械做不好其實(shí)也是材料問題沒有解決。
之前有個(gè)項(xiàng)目，要抄英國(guó)的一款靜電除塵設(shè)備，里面有個(gè)2個(gè)軸流風(fēng)機(jī)，小小的，轉(zhuǎn)速3萬(wàn)轉(zhuǎn)，風(fēng)量大還超靜音，國(guó)產(chǎn)找不著，依銘牌找到是美國(guó)的品牌，一打聽，說這款是人家訂做的，不賣
我認(rèn)為國(guó)家或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系監(jiān)管無(wú)力是一個(gè)重要原因，標(biāo)準(zhǔn)是底線，很是底線屢屢被穿越，卻沒有被有效約束
說的太對(duì)了。
國(guó)產(chǎn)軸承如果高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，價(jià)格就上去了。用戶是不認(rèn)可國(guó)產(chǎn)軸承與進(jìn)口軸承在一個(gè)價(jià)格水平線上的。
同樣的道理，國(guó)產(chǎn)的精軋機(jī)如果每個(gè)環(huán)節(jié)都認(rèn)真做，也不會(huì)比鬼子差。但是用戶認(rèn)為你的東西是國(guó)產(chǎn)的，就用該是低端..
概括的很全面了，凡是運(yùn)動(dòng)的，帶上一定精度要求的基礎(chǔ)件，基本都要進(jìn)口。
大家都在仿，都在撈現(xiàn)錢，真正地研發(fā)需要燒錢的，錢燒了，剛有產(chǎn)出時(shí)，就被他人低成本仿制，他仿得不好，自己不去找原因，卻同時(shí)說你的不好，于是大家形成共識(shí)，你的不好，就這樣因果循環(huán)，大家都沒有這份心思去做了
國(guó)內(nèi)軸承大企業(yè)也不少，為么不好好踏實(shí)研究一下呢，基礎(chǔ)行業(yè)啊 ，國(guó)家科研院校也可研究啊
還有一個(gè)最重要的，“論文”
游客
還有很重要的一點(diǎn)是資源的問題。中國(guó)缺少的某種資源，必然需要進(jìn)口！
比如氦氣，亞太地區(qū)唯一一個(gè)液氦裝置（非生產(chǎn)）在敝公司。
高低溫：汽輪機(jī)溫度上去了：進(jìn)口；LNG：溫度下去了，進(jìn)口···
腐蝕比如，液壓里面的橡膠墊圈。全部進(jìn)口，oh yeah！
還是以前說的，軸承是一個(gè)環(huán)節(jié)問題，從冶煉開始，各項(xiàng)指標(biāo)就不好，一直到軋制，熱處理，加工，每個(gè)環(huán)節(jié)有每個(gè)環(huán)節(jié)的問題，都無(wú)法處理，累積到最后，就比鬼子差不少，但沒有措施解決，無(wú)從下手，質(zhì)量高的沒人選
998大蝦,對(duì)于軸承,國(guó)內(nèi)的壽命普遍比國(guó)外的要低很多,僅僅是材料和工藝的問題么?
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焊鋁的氬氣需要四個(gè)九，不知道是不是需要進(jìn)口
游客
氬氣不需要進(jìn)口！我們公司生產(chǎn)氬氣，盡管是外企，在國(guó)內(nèi)有很多空分工廠。
空氣確實(shí)是我國(guó)每年進(jìn)口最多的產(chǎn)品之一。當(dāng)然出口量也不小
在各位前輩面前斗膽說下我的意見，我覺得氬氣應(yīng)該不需要進(jìn)口吧，一是使用的時(shí)候沒有要求有很高的純度，再一個(gè)氣體分離個(gè)人覺得不是太難的問題，如果說的不對(duì)請(qǐng)各位前輩多指教下。
2266998說的很有道理，有些東西之所以進(jìn)口不是我們沒有，而是關(guān)鍵部分的技術(shù)！國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)是我們進(jìn)口的深層原因。
供應(yīng)商瞎忽悠！沒聽說過氬氣還需進(jìn)口，只聽說空氣是進(jìn)口的。O(∩_∩)O哈！
是在忽悠。
通常氬弧焊氬氣純度是99.7%。如果氬氣也要進(jìn)口，那就沒辦法焊接不銹鋼了。
分離精度問題，氣體分離是一個(gè)專門學(xué)科，分離到一個(gè)高精度是要技術(shù)的，需要精確控制分離溫度，要非常穩(wěn)定，你溫度控制不住，氣體必然不純，
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據(jù)我所知，高鐵的軸承都是歐洲的，安全類的軸承很少使用國(guó)產(chǎn)的
需要強(qiáng)調(diào)一下：20000轉(zhuǎn)以上的主軸國(guó)內(nèi)做的確實(shí)不行，高速電主軸也是主要依賴進(jìn)口，國(guó)內(nèi)力矩電機(jī)和高速主軸軸承技術(shù)不過關(guān)。
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呵呵，“很多軸承是磨出來(lái)的”，這話說的，難道還有不是磨出來(lái)的軸承，我越來(lái)越不太明白了
很多軸承是磨出來(lái)的。一看，覺得你是在胡說。
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我剛接觸到德國(guó)馬爾的產(chǎn)品呢
唉，說白了，又是光學(xué)檢測(cè)機(jī)嘛，什么光罩，其實(shí)你去五金店買材料，我給你做個(gè)說不定都可以，哪里真的需要日本進(jìn)口，前幾年富士康搬設(shè)備去山西太原，他們撞壞了AOI的燈盤，我直接拿膠布貼錫紙封住，一樣用。笑死人...
不是燈罩的問題，是設(shè)備配件除了三豐其他地方不生產(chǎn)，因?yàn)闆]量
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我也碰到德國(guó)馬爾的粗糙度測(cè)量?jī)x的側(cè)頭，稍微特殊點(diǎn)的就要近2萬(wàn)了，側(cè)頭2um的傳感裝置，確實(shí)價(jià)格不菲
外國(guó)賺錢靠技術(shù)，中國(guó)賺錢靠苦力，蘋果和富士康就是例子
都是這樣的，嚇唬人的，設(shè)備賣不貴，就賣配件貴死你。這種事深圳天天發(fā)生。
精度十萬(wàn)分之一克的電子稱只有進(jìn)口，上海友聲實(shí)驗(yàn)室可以做到百萬(wàn)分之一，直接胡說，我做一個(gè)精度十萬(wàn)分之一克裝置找全國(guó)的廠都沒有，找的好辛苦，也只有進(jìn)口日本A&D公司的，價(jià)格也是4萬(wàn)多
國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的稱重傳感器傳感器上的貼片大部分都是進(jìn)口的，
高精度電子天平，上海友聲實(shí)驗(yàn)室可以做到百萬(wàn)分之一
一個(gè)是國(guó)內(nèi)做不到，另一個(gè)是國(guó)內(nèi)做到了沒市場(chǎng)，價(jià)格高了人家買外國(guó)貨，價(jià)格低了，人家不相信你的精度。
傳感器是很值錢，我曾經(jīng)買過瑞士奇士樂的壓力傳感器，一個(gè)比火柴略大一點(diǎn)就要1W多。
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泥漿、、、、已顛覆
尤其我們的高頻伺服閥還得從德國(guó)進(jìn)口，真心造不出來(lái)
恩 我們國(guó)家的液壓產(chǎn)品不成熟，德國(guó)的就比較好
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唉，，，這一個(gè)一個(gè)貼看下來(lái)，我心里是越來(lái)越?jīng)]底了，我們的制造業(yè)能力，這是要完蛋了嗎
有些地方鍛造曲軸的設(shè)備基本都是俄羅斯和韓國(guó)貨
對(duì)，我們廠用的數(shù)控刀片都是進(jìn)口日本的。
估計(jì)是材料不行
重卡、輕卡的曲軸我們是可以做的，高檔轎車的曲軸我們還需要進(jìn)口
大俠說的是現(xiàn)在使用國(guó)產(chǎn)設(shè)備的越來(lái)越多了嗎？
國(guó)內(nèi)幾家做線的依然很火，就連某機(jī)床集團(tuán)也要插手了
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發(fā)表于 2011-8-19 15:28:54
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