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樓主: linra

電機軸與傳動軸聯接的方法，剛性要強，不用軸聯器

[復制鏈接]

shmily_liuwei

11^#

發表于 2011-9-12 22:00:13 | 只看該作者

用張緊套連接，那種外漲緊的。我用過。

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小灰灰

12^#

發表于 2011-9-12 22:41:16 | 只看該作者

可以試試把鍵槽改成花鍵連接~~傳動扭矩會大些！！

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李國興

13^#

發表于 2011-9-12 22:51:54 | 只看該作者

感覺漲緊套比較靠譜，

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h12351

14^#

發表于 2011-9-12 23:39:49 | 只看該作者

很好必須頂!謝謝樓主分享!

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linra

15^#

樓主| 發表于 2011-9-13 00:00:10 | 只看該作者

shmily_liuwei 發表于 2011-9-12 22:00
用張緊套連接，那種外漲緊的。我用過。

謝謝，先學習一下

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頭發甩甩

16^#

發表于 2011-9-13 00:25:22 | 只看該作者

尋一個經過減速器變速的能達到你要求轉速的電機，加長經變速后的動力輸出軸到所需的長度估計問題就會解決了！！

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xuechaoqun

17^#

發表于 2011-9-13 01:05:34 | 只看該作者

本帖最后由 xuechaoqun 于 2011-9-13 01:11 編輯

樓上的都說得很清楚了，電機與軸連接，一般常用的就那幾種，聯軸器，皮帶，同步帶，鏈，齒輪，蝸輪蝸桿。直聯就是用聯軸器，剛性彈性都可以，只要聯軸器的額定扭距大于軸的工作及啟動力矩。一般都是用彈性的，可以補償裝配時的不同心，防止軸的振動傳給電機或相反，也可以在主軸卡死時，防止損壞電機，固定方式可以是鍵的，鎖螺絲的，打銷釘的，兩半抱軸的，漲緊套的，具體工況和扭距時具體對待。剛性聯軸器的一般用于軸與軸的直聯比較多，常用在軸太長中間需要接起來用的，才用剛性連接。或與電機軸直連，要求位置精度和裝配精度高才行，不然會因為偏心而易損壞電機軸承。
你圖上的連接，有點像減速機軸內孔與電機的直聯，沒有特殊原因，我不建議這樣裝，壞了不好拆裝維修，對電機和軸都不是好事。成本也省不了多少。有鍵槽的內肓孔也不好加工，更別說花鍵了。
其它的一般都是用在有減速或變向要求時或因為安裝位置和受力原因才會用，改天談，要睡了