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樓主: asdf_409

一個軸承過盈裝配尺寸的問題，兩個工程師的回答截然不同。求證

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LYJLYJ20079767

61^#

發表于 2012-12-6 23:04:04 | 只看該作者

過盈量太大使得軸承內環變大，從而影響軸承游隙，嚴重的話會造成軸承轉動困難。

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誰想趙先志

62^#

發表于 2012-12-6 23:13:32 | 只看該作者

這要看你的電機適用那種場合，負載不是很大，就選擇B，過盈量太大，加熱溫度太高時片面的，過盈太大，軸承就沒有游走間隙了，溫度超過200，瞎扯，軸承不會退火么？

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閥堵

63^#

發表于 2012-12-7 09:23:27 | 只看該作者

配合你就查手冊啊裝法冷裝啊

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wwwttt640915

64^#

發表于 2012-12-7 09:27:09 | 只看該作者

軸承配合

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一棵小白菜

65^#

發表于 2012-12-7 11:44:58 | 只看該作者

學習了。。。感覺B工程師說法對。。。

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葉子ucs

66^#

發表于 2012-12-7 16:34:04 | 只看該作者

ljt533 發表于 2012-12-1 13:38 6 h7 L) b7 m2 [
領導，上級或是老板最不喜歡聽到“應該吧，或許，可能，差不多”，要的是肯定的回答，拿不準就別裝，直接說 ...

任何一份工作都要嚴謹的對待同意5 樓說法

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chxwu986

67^#

發表于 2012-12-7 22:51:12 | 只看該作者

為什么不參考一下軸承手冊呢？以前松動過的，不等于以前的配合就是符合手冊要求的標準配合啊！

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模具小俠

68^#

發表于 2012-12-7 22:53:13 | 只看該作者

200度的溫度不會退火嗎？有點疑問啊！

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老丁1

69^#

發表于 2012-12-7 23:09:44 | 只看該作者

感覺冷水先生分析的比較透徹。另外，電機用在什么地方，也就是工況很關鍵。比如說普通的電機配合用5絲的過盈太夸張了。如果是機車的牽引電機，可能另當別論，從來沒遇到過5絲的過盈啊。一直非常想了解動車的軸承配合公差，不知哪位大俠能夠分享，先謝了！

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優勝侯

70^#

發表于 2012-12-8 16:23:13 | 只看該作者

B工程師對的

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