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在我們這個行業，航道就相當于陸上的公路鐵路，港口就相當于車站，在陸上修建道路時，經常會經過大山，我們能采用爆破等方法開通。但是在水下礁石和風化巖的疏浚不能用爆破方式，它涉及到環保問題，爆炸會炸死很多魚蝦，或者震暈引起神經病，甚至引起基因變異。
& `1 M D( l% x! C2 v2 {' G5 ~8 r 所以一般我們一般會采用重型抓斗，直接沖擊抓取，如果還是不能解決，就采用重錘和斧頭砸碎然后再用抓斗清理；這樣的效率還非常地下，設備損耗非常大。0 W3 `8 K- T/ I% Y' q0 ^4 P
大家有沒有辦法，或者改進抓斗，或者設計其他的疏浚工具來提高疏浚效率呢。+ w) e; I ]5 h% d9 @( G
順便提一下，國內的風化巖抓斗容重比非常差，而且不耐用；國內的梅花抓斗根本不能挖，起升時根本不能咬合，只能在表層刮6道痕，根本能用。 l1 Y8 T" J7 Q* S9 q
我的意見是，我曾經注意到，在公路維修的時候，會使用一種設備來鉆洞震碎水泥路面，我能否在重錘上面想想辦法，改造一下重錘，使之沖擊插入巖石后再伸出鉆頭并產生震蕩作用，以便達到更好的效果？1 _. N7 ]; ~ l, O' J. K
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1 o( U/ t6 n4 e; d補充內容 (2013-3-22 10:15):
! f" ?- G' Z& N- x; y# U1 b絞吸船雖然能挖風化巖，但有時候不適合用，看工地、工況以及成本來定的。 |
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發表于 2013-3-21 18:37:22
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