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昨天看了一帖：“公司給你1000元工資，你會做多少錢的活？”，聯想起本人最近碰到的實事，不禁莞爾。
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我公司有一位司機，干了6、7年了，公司前兩年因項目較多，出車的機會也就多了，他個人就認為工作與薪酬不般配了，去年他以多種理由，提出要加工資，但公司多年來都是到了年終才統一做薪資調整工作的，而且要走一定程序，所以并沒有立即給他加薪（年底全公司調整的時候，就一起給加了）。雖然當時沒有答應他，但行政部還是循例向他解釋公司的規定，當時我也在場。事后我給他說：“如果你不滿意，完全可以另覓高枝”，他自己也說：“對面的工廠，可以給****工資，比這里高多了”，我問他為何不去？他說：“太辛苦，每天都要跑，而且是大貨車”，呵呵！這叫我怎么跟他說呢？
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這人因為當時的要求沒有得到，工作就開始疲塌啦，以往半天就可以來回的路程，如今一天都跑不完，還到處宣言：拿多少錢就干多少活！站在朋友的角度（他是我面試招來的，而且以前我外出得多，都是他開的車），我曾經多次提醒他，情緒歸情緒，工作歸工作，千萬不要帶著情緒工作，尤其是司機，有一定危險性的，萬一出事，沒有人幫得到你的！再者，站在職業道德的角度，既然接受了這份工作，就要全力做好它。' H2 t' t. @0 X2 R7 n3 _
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可惜！他不理解我的意思，還是我行我素，干活出車吊兒郎當。就在3月初的一天，送展品去廣州琶洲展覽會的時候，由于車廂尾板沒有扣牢，行車是脫落，翻下來擋住了車牌，給民警抓住了。也該他倒霉，碰上史上最嚴的交規，一下子就給扣掉12分。完了，車不能開，工作自然就沒有了，還要排期去學習，重新考試，到如今還沒有學完，什么時候能拿回駕照還不知道。
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如果出車前，他能稍微地檢查一下，尾板關好了么？鏈子鉤好沒有？就不會有這冏事啦。這是不是司機的責任啊！這可真應了我的預言：所有苦果，他自己全部承受，外人想幫也幫不了啦。
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發表于 2013-3-27 08:53:00
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發表于 2013-3-27 09:01:44
發表于 2013-3-27 09:08:52
