齒輪箱發熱嚴重，怎么解決？

夢想VS現實

巖芯鉆機動力頭，箱體結構，內有齒輪副，靠液壓馬達驅動，在工作兩個小時左右，動力頭發熱嚴重，目前想不到好的辦法解決，來此求助，請各位不吝賜教！謝謝……

煙臺液壓工程師

能確定主要熱源是什么嗎？是齒輪副還是液壓馬達？還是二者共同結果？

david1973

先冷卻，然后啟動設備，看是從哪里開始先熱起來的

夢想VS現實

煙臺液壓工程師 發表于 2013-4-24 20:34
能確定主要熱源是什么嗎？是齒輪副還是液壓馬達？還是二者共同結果？

" y3 S' F& s. f! i! m" J我問過車間裝配的人，在裝配齒輪時，齒輪副聯接也不緊，并且我們用的液壓馬達在工作時也很熱，馬達本身沒有問題，所以我也搞不明白熱源在哪里，按照道理來說，正常情況下會有發熱現象，像別的鉆機，但并不嚴重，只有這一系列鉆機有這個問題。順便說一下，我們的液壓系統液壓泵是用柴油機帶動的，不知道會不會有影響
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夢想VS現實

david1973 發表于 2013-4-24 20:54
先冷卻，然后啟動設備，看是從哪里開始先熱起來的

: q: b7 o) H, B. N+ H7 p嗯，這也是一個辦法，回頭試一下，謝謝
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654366919

液壓系統里安裝一個散熱器。如果有散熱器的話看一看液壓馬達上面有一個頂絲彈簧。把那個彈簧取下試試。

逍遙處士

    準備一個動力頭溫度測量表，以最高速空轉，每隔5分鐘測量一次各部位（液壓馬達，I軸倆軸承，II軸倆軸承，其它軸承部位，齒輪箱，變速箱，卡盤，油底殼等部位）溫度，共計測量120－150分鐘，隨時觀察，溫度超95度則停止運轉并查找原因。
    根據上表繪制溫度-時間曲線圖，觀察曲線形狀。如果曲線陡峭，考慮機械升溫，如齒輪嚙合過緊、軸承預緊過度（在端蓋上加墊來防松）或潤滑不良（一般來說潤滑泵注油效果不理想占主因，看你是吸油潤滑，還是壓油潤滑）；若較平緩，則是液壓系統自然升溫，考慮散熱器過小。

ouyanghai

加個冷卻器，看情況，有風冷和水冷。

煙臺液壓工程師

夢想VS現實 發表于 2013-4-24 20:58
我問過車間裝配的人，在裝配齒輪時，齒輪副聯接也不緊，并且我們用的液壓馬達在工作時也很熱，馬達本身沒 ...

如果不能確定主要熱源是哪里，就采用排除法。首先排除馬達自身發熱，方法是對液壓有進行冷卻，使馬達自身發熱控制在一定范圍內，這時在看動力頭發熱情況，如果不發熱了自然是好，如果還是發熱就排除了馬達的原因。

夢想VS現實

654366919 發表于 2013-4-24 22:47
液壓系統里安裝一個散熱器。如果有散熱器的話看一看液壓馬達上面有一個頂絲彈簧。把那個彈簧取下試試。

3 |+ T; j+ d5 O7 k現在我們的液壓系統里面已經設計有散熱部分，不過，您說把液壓馬達的頂絲彈簧取下是什么意思呢？