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樓主: 害怕伏櫪

保持掉頭車削同軸度的軟卡爪

薦 [復(fù)制鏈接]

yccando06

31^#

發(fā)表于 2014-3-20 16:54:19 | 只看該作者

請(qǐng)教彭老，您那三根軟鋼絲，在車加工時(shí)，怎樣鎖起來，保證安全性啊？？

點(diǎn)評(píng)

害怕伏櫪

拆鋼絲和輔助塊時(shí)不需要?jiǎng)涌ㄗ涂梢浴?nbsp; 發(fā)表于 2014-3-21 12:54

yccando06

彭老，那這樣的話，在您所說的鏜完孔之后，拆掉輔助塊和軟鋼絲蠅后，其卡爪與平面螺紋的間隙是否又有點(diǎn)變化？而您所說的，在夾工件時(shí)，松開三爪一點(diǎn)點(diǎn)，是否是為了保證經(jīng)鏜孔之后的三爪裝夾工件時(shí)，保證精度？？發(fā)表于 2014-3-21 07:33

害怕伏櫪

改變卡爪與平面螺紋間隙方向。發(fā)表于 2014-3-21 06:03

yccando06

好像懂了點(diǎn)，那三個(gè)輔助塊相當(dāng)于壓板的作用吧？發(fā)表于 2014-3-20 22:41

害怕伏櫪

鋼絲和輔助塊只需要在鏜孔時(shí)使用，安裝孔鏜好后就可以取下。發(fā)表于 2014-3-20 18:02

回復(fù) 問題專業(yè)，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

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張位斌

32^#

發(fā)表于 2014-3-20 17:13:06 | 只看該作者

早就看過這個(gè)帖子，就是沒有仔細(xì)看，沒有仔細(xì)看的原因是這個(gè)方法的確有效果，不過對(duì)我來說07年就知道這個(gè)方法了。

點(diǎn)評(píng)

qianqiang

好的技術(shù)需要傳承。這點(diǎn)確實(shí)非常重要發(fā)表于 2014-3-22 20:03

害怕伏櫪

技術(shù)竅門有傳人。發(fā)表于 2014-3-20 18:06

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凌晨一點(diǎn)

33^#

發(fā)表于 2014-3-20 21:21:59 | 只看該作者

謝謝老師分享，俺覺得“讓鏜孔時(shí)卡盤卡爪與平面螺紋的接觸狀態(tài)和夾持工件時(shí)的狀態(tài)一致”就是本文的重點(diǎn)，不管你用鋼絲還是用別的，另外好像那個(gè)公差也有關(guān)系。

點(diǎn)評(píng)

害怕伏櫪

說得對(duì)，讓鏜孔時(shí)卡盤卡爪與平面螺紋的接觸狀態(tài)和夾持工件時(shí)的狀態(tài)一致就是這個(gè)方法的根本。發(fā)表于 2014-3-21 12:58

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JiangZ_________

34^#

發(fā)表于 2014-3-20 22:39:19 | 只看該作者

頂

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興大官人

35^#

發(fā)表于 2014-3-21 12:06:30 | 只看該作者

沒看懂。我修軟爪就直接套上同心圈就修了，不知道原理是不是一樣，

點(diǎn)評(píng)

害怕伏櫪

套同心圈扳手?jǐn)Q動(dòng)方向與夾緊工件擰動(dòng)方向相反。發(fā)表于 2014-3-21 12:57

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qianqiang

36^#

發(fā)表于 2014-3-21 20:31:07 | 只看該作者

往往很細(xì)小的東西都是深思熟慮出來的，現(xiàn)在的工藝都是抄襲，需要向老一輩學(xué)習(xí)

補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-3-22 20:00):
關(guān)鍵是原創(chuàng)的設(shè)計(jì)太少了，好多都是東湊西湊的，這可能和國情有關(guān)，往往有本事的不重用！