復(fù)合型凸輪運動曲線清晰板，998大俠出來討論學(xué)習(xí)一下

陽光MAN

hoot6335 發(fā)表于 2014-10-10 16:58
俺是落伍了！哈哈，對于數(shù)控編程這塊俺是無知的。在俺的理解中凸輪加工都是先出坐標(biāo)數(shù)據(jù)，然后根據(jù)坐標(biāo)點 ...

你會數(shù)控編程嗎？我以前是做數(shù)控的，所以我知道怎么編程，做凸輪設(shè)計必須的知道數(shù)控編程，要不然還的專門去找個懂凸輪編程的，尤其是做圓柱凸輪編程，

hoot6335

陽光MAN 發(fā)表于 2014-10-10 17:26
你會數(shù)控編程嗎？我以前是做數(shù)控的，所以我知道怎么編程，做凸輪設(shè)計必須的知道數(shù)控編程，要不然還的專門 ...

俺不會數(shù)控編程，所以才對圓柱擺動凸輪的加工方式比較困惑。

陽光MAN

hoot6335 發(fā)表于 2014-10-10 17:35
俺不會數(shù)控編程，所以才對圓柱擺動凸輪的加工方式比較困惑。

我是用Excel來計算凸輪的坐標(biāo)






4軸數(shù)控程序

hoot6335

海鵬.G 發(fā)表于 2014-10-10 19:32
@hoot6335  

我表達(dá)的是一個意思，滿足工況，保證工作時不脫開不被破壞且要減小沖擊，根據(jù)運動規(guī)律和動 ...

對于“高速凸輪的修正”。我想大家，包括998存在概念上的誤解。
俺從來沒說“高速凸輪不需要修正”！俺也認(rèn)可“高速凸輪需要修正”。但“修正“的是什么？什么結(jié)構(gòu)的凸輪才要修正？修正完了，曲線的動力特性還是原來的么？等等問題，只有這些問題心里八九不離十了再談”修正“那才叫有的放矢。而不是一上來就云里霧里的談什么”凸輪修正“，這只會讓人反感。
再談”數(shù)據(jù)積累“，俺也不否認(rèn)需要數(shù)據(jù)積累，俺都問了兩次998，何謂”數(shù)據(jù)積累“？只是”坐標(biāo)數(shù)據(jù)“的積累嗎？俺說了，坐標(biāo)數(shù)據(jù)的積累是無意義的。
以上的這些，無法明白的話，是很難溝通的。

G點大俠研究的齒輪，關(guān)于齒輪，大俠也曾幫助過我。
有一點需要說明”高速齒輪都是經(jīng)過修形的，理論計算肯定是不夠的。我覺得凸輪也一樣先理論計算，然后進(jìn)行修正。“
這句話，對齒輪管用，對凸輪卻是不管用。為什么？因為連”修正“凸輪的什么都不知道，何謂修正？

”我表達(dá)的是一個意思，滿足工況，保證工作時不脫開不被破壞且要減小沖擊，根據(jù)運動規(guī)律和動力學(xué)特性進(jìn)行計算并合理優(yōu)化和擬合速度加速度曲線，然后推求幾何外形反映到制造工程圖樣里。“對于這句話，俺只能說：”大俠，您把凸輪正向設(shè)計和反推設(shè)計搞混了。“

”單純的數(shù)學(xué)模型和幾何計算，我覺得凸輪沒有連桿和特殊齒輪的計算復(fù)雜。“這點，俺贊同！

xiaokongzhi

個人認(rèn)為，凸輪的難點在高速，速度一高，只用幾何學(xué)來分析只能說呵呵了。 動力學(xué)要算準(zhǔn)必須首先有自己可靠的模型簡化方法和模型儲備。
不論哪一種東西想玩高級了就不是這某一知識搞定得了，必須有系統(tǒng)的知識，見過大量的先進(jìn)的東西 ，自己還要思考，

hoot6335

陽光MAN 發(fā)表于 2014-10-10 17:41
我是用Excel來計算凸輪的坐標(biāo)

陽光MAN

hoot6335 發(fā)表于 2014-10-10 21:54

不是吧，樓主連數(shù)控程序你看不懂的，x就是代表x軸啊，y代表y軸，a帶便數(shù)控旋轉(zhuǎn)分度頭的角度，所以叫a軸，至于z軸數(shù)固定下刀的所以沒有z軸，

hoot6335

海鵬.G 發(fā)表于 2014-10-10 22:36
1.大俠對數(shù)據(jù)的理解與我不同。我認(rèn)為數(shù)據(jù)不僅僅是參數(shù)系數(shù)和試驗采集的數(shù)值數(shù)據(jù)，解決問題后的結(jié)果和結(jié)論 ...

1、2、3點完全正確。
第4點“到這里，也許理論設(shè)計的東西制造出來并不能完全滿足實際工況，怎么辦？”
對于凸輪機構(gòu)，若出現(xiàn)大俠說的問題，那就是理論模型的問題了。為什么俺這么說？
因為，俺是“正向設(shè)計凸輪”，不是“反向設(shè)計”。只要是根據(jù)正向設(shè)計的凸輪，其加工后都曲線都是與理論一致的，包括各動力特性(前提，加工合格，并在可以接受的公差范圍內(nèi)。這里首先要承認(rèn)不可能100%一致)。
而用“反向設(shè)計”法就會出現(xiàn)大俠所說的這種情況，這也是“山寨”強項。

但不論是“正向“還是”反向“，其精髓都在于”運動規(guī)律“的選取——即在該工況條件下，設(shè)計者不能很好的控制A、V、J、Q，才能出現(xiàn)凸輪機構(gòu)實際運行中出現(xiàn)問題。
出了問題，首先要從”運動規(guī)律“上下手，研究，而不是”手工”修凸輪外形。若這點無法理解，那俺只能說，會越修越差。
因為“手工修”只能起錦上添花的作用，而不起確定作用！