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XY－6B液壓巖芯鉆機(jī)在加載試驗(yàn)時(shí)變速箱二檔脫檔，在《地質(zhì)勘探》上曾有論文發(fā)表，稱通過(guò)加大軸徑及更換軸承已解決問(wèn)題。而實(shí)事實(shí)上，在工地施工中二檔脫檔問(wèn)題一直存在，沒(méi)有從根本上解決。我們通過(guò)有限元分析，找出脫檔的原因，主要是輸出軸彎曲造成。同時(shí)，變速箱體非對(duì)稱結(jié)構(gòu)，在施加載荷后變形也有一定影響。
7 Z$ O; ^) W6 E& ?2 ~改進(jìn)措施，加大輸出軸與輸入軸連接強(qiáng)度。由于輸出軸與輸入軸連接軸徑較小只有30毫米，為不報(bào)廢原輸出軸，改制其相鄰處軸徑到45毫米，用滾針軸承連接。( T4 w# B2 i' |: Q3 E/ s
改進(jìn)效果，有效果，但不理想。0 p @9 m3 {0 `
繼續(xù)改進(jìn)，將二檔滑移齒輪齒向修形。
% T$ f* A' s( J二次改進(jìn)效果，不在脫檔，達(dá)到預(yù)期效果。
! {: t: I& Z4 j; J下一步，還要進(jìn)一步試驗(yàn)，目的是齒輪不修形而到達(dá)不脫檔的效果。
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發(fā)表于 2015-4-28 19:12:45
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