航空智能制造技術(shù)發(fā)展的三大重點(diǎn)

寂靜天花板

發(fā)展航空智能制造技術(shù)，應(yīng)從支撐技術(shù)入手，實(shí)現(xiàn)從智能制造單元、智能制造系統(tǒng)到智能工廠的演進(jìn)，最終打造智能航空產(chǎn)品。
+ |6 G) U6 Q# q4 d! n8 P* i盡管航空產(chǎn)品研制模式已經(jīng)開始進(jìn)入數(shù)字化時代，但由于相關(guān)基礎(chǔ)環(huán)境和平臺條件還不能準(zhǔn)確、及時、有效支持產(chǎn)品研制、數(shù)據(jù)協(xié)同、運(yùn)行監(jiān)控、全生命周期管理等關(guān)鍵過程，導(dǎo)致產(chǎn)品研制過程中，存在數(shù)據(jù)傳遞及時性差、數(shù)控設(shè)備運(yùn)行效率低下、產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤控制難等一系列制約產(chǎn)品及時交付的問題，數(shù)字化系統(tǒng)集成、網(wǎng)絡(luò)化連通、智能化制造將成為提升航空產(chǎn)品研制和生產(chǎn)核心能力的基本手段。發(fā)展航空智能制造技術(shù)，應(yīng)從支撐技術(shù)入手，實(shí)現(xiàn)從智能制造單元、智能制造系統(tǒng)到智能工廠的演進(jìn)，最終打造智能航空產(chǎn)品。
首先，針對航空產(chǎn)品研制和發(fā)展需求，建立關(guān)鍵智能工藝裝備研制和應(yīng)用能力、形成典型產(chǎn)品智能化生產(chǎn)線、開發(fā)一批支持產(chǎn)品穩(wěn)定加工的智能化系統(tǒng)或裝置，形成全數(shù)字化驅(qū)動、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、全生命周期管理的研制與批生產(chǎn)模式。
其次，針對典型零部件制造過程，研究狀態(tài)監(jiān)控與信息采集、基于工況的決策處理、制造過程建模仿真等智能制造關(guān)鍵技術(shù)，建立航空產(chǎn)品智能化設(shè)計(jì)與執(zhí)行的支持工具，滿足機(jī)械加工、鈑金成形、復(fù)合材料構(gòu)件制造、零部件裝配等需求，為航空產(chǎn)品制造提供高精度、高效率、智能化的工藝手段；建立包括智能化測控一體加工、復(fù)材自動鋪放、鈑金數(shù)字化成形、數(shù)字化光整加工、智能物流傳輸、數(shù)字化柔性裝配線等智能化裝備及系統(tǒng)，形成航空產(chǎn)品數(shù)字化智能化支持產(chǎn)品；研制以數(shù)字化、智能化控制為特征的關(guān)鍵工藝設(shè)備及系統(tǒng)，通過設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、物流集成、數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)、生產(chǎn)線運(yùn)行控制等技術(shù)方法集成應(yīng)用，建立關(guān)鍵零件的集成化生產(chǎn)線，采用智能化的管理、調(diào)整與控制技術(shù)方法，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線物流、信息流的協(xié)調(diào)運(yùn)行，滿足航空關(guān)鍵零件加工精度穩(wěn)定性、表面質(zhì)量一致性控制的迫切需求。
第三，應(yīng)從現(xiàn)在起圍繞支撐技術(shù)、單元技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)等層面逐步開展智能制造的推進(jìn)和實(shí)施工作。
0 E. m- i( f& O2 N; D7 {) @智能支撐技術(shù)重點(diǎn)要突破的技術(shù)包括：適用于航空制造工況及其產(chǎn)品的智能傳感技術(shù)，基于大數(shù)據(jù)的各種工況感知信息的采集、融合和分析處理技術(shù)，分布式實(shí)時網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建及賽博物理融合系統(tǒng)（CPS）技術(shù)，制造過程的虛擬建模、半物理和物理仿真技術(shù)等。
! F) S2 |8 Y" F智能制造單元技術(shù)重點(diǎn)要突破的內(nèi)容包括：專用嵌入式控制單元、減速機(jī)等智能核心器件，實(shí)時狀態(tài)監(jiān)控、健康檢測、故障診斷等實(shí)時運(yùn)行監(jiān)控方法，視覺監(jiān)控的機(jī)器人焊接、智能化鉆鉚、測控一體的五坐標(biāo)加工、基于力感知的打磨、柔性化工裝定位等智能化執(zhí)行單元，知識建模、智能決策支持系統(tǒng)等。
; c/ k8 B' u; z- `8 l( E7 ?4 _( V& v智能制造系統(tǒng)重點(diǎn)要突破的技術(shù)包括：制造系統(tǒng)的分布式網(wǎng)絡(luò)化管控、多機(jī)器人的協(xié)同控制、工藝與裝備的信息交互與過程優(yōu)化、系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控與智能化加工決策、制造過程數(shù)值仿真與工藝優(yōu)化等。
6 ^7 G! R& K$ S9 y5 m  z8 r6 ?智能工廠要解決的關(guān)鍵技術(shù)包括：工藝布局規(guī)劃與虛擬工廠、智能倉儲與物流、智能化生產(chǎn)調(diào)度、生產(chǎn)過程實(shí)時監(jiān)控、質(zhì)量狀態(tài)跟蹤與智能化檢測等。
3 I7 H$ U- }+ l) [% e智能制造是工業(yè)化與信息化深度融合的產(chǎn)物，當(dāng)前，我國政府正在推進(jìn)《中國制造2025》這一戰(zhàn)略規(guī)劃和行動計(jì)劃，我們應(yīng)該抓住這一有利時機(jī)，在中航工業(yè)已有的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計(jì)/制造基礎(chǔ)上，打造航空智能制造，提升我國航空制造業(yè)的整體能力和水平。
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