杭汽輪首套國產10萬Nm3/h空分裝置用汽輪壓縮機組順利通過出廠驗收

寂靜天花板

8月23日，杭汽輪與沈鼓聯合研制的首套國產10萬Nm3/h空分裝置用汽輪壓縮機組在遼寧營口國家能源局大型透平壓縮機組研發（試驗）中心圓滿完成全負荷性能試驗，各項機械性能及氣動性能指標均達到設計標準要求，順利通過了用戶出廠驗收。這標志著我國在超大型空分裝置關鍵動設備配套方面躋身世界前列。嚴建華、鄭斌、葉鐘、孔建強等領導及相關部門負責人親臨現場見證這一歷史時刻。    煤炭深加工作為我國能源戰略布局的重要內容之一，對于調整我國的能源結構，減少石油天然氣的對外依存度有著重要的戰略意義。“增壓機+汽輪機+空壓機”是為整個煤炭深加工工藝流程提供核心動力的 “心臟設備”。超大型10萬空分裝置機組因其設計制造難度大，其核心技術長期被少數國外企業壟斷。國家在建和待核準的煤化工項目中，急需大量10萬等級空分裝置。目前，該機組的順利國產化，成功打破了國外企業對該細分市場的壟斷局面，為國家和用戶節省了大量投資，保障了國民經濟安全。
' ~5 F4 X1 }9 W! N     工業汽輪機作為超大型10萬空分裝置“心臟設備”的原動力，其性能和穩定性顯得至關重要。公司用于驅動該項目的工業汽輪機額定功率71614kW、效率86.2%，長8米、寬6.1米、高6.6米、軸承跨距5.9米，總重達190噸、轉子重量26.5噸。該機組設計制造符合 API612-2005標準，整體性能指標達到國際同行業頂端水平，是目前國內最大功率，最優性能的工業汽輪機。
     從2013年10月16日簽訂技術協議起，到2014年8月30日汽輪機單機出廠驗收，直至2015年8月23日該項目通過汽輪壓縮機組出廠驗收，在這近兩年的時間里，公司憑著精密的組織、精湛的技術、精益的制造和精心的服務，再一次為“大國重器”的崛起貢獻了自己的力量。為了保障該項目的順利完成，公司專門成立了項目小組，每月召開進展月度會議，及時了解設計研制進度，有效地解決問題。通過對排汽面積3.0m2的空冷變轉速低壓扭葉片的研發及工程應用；全新3.0m2排汽缸模塊的開發；大型工業驅動用汽輪機蒸汽流道設計及優化；大功率雙出軸機組的振動、穩定性及轉子動力學等特性研究；三取二跳車及冗余電液轉換單元集成一體式組合設計等關鍵技術的集中攻關，滿足汽輪機各項性能指標達到國際先進水平。公司將最優秀的服務團隊派駐營口試驗基地近一年時間，協同做好各項試驗工作。該機組在經歷了單機試車、空負荷聯動試車、帶負荷聯動試車等十余次的重重考驗后，順利通過了出廠驗收。
7 K) l5 P& G8 q; v( h$ q    該機組的順利出廠驗收是對公司整體運營和研制能力的一次全方位考驗，標志著公司在工業汽輪機研制領域達到了國際領先水平，充分證明公司完全有能力為國內外客戶提供優質的十萬等級空分裝置用工業汽輪機組。公司成為繼西門子、曼透平之后的全球第三個研制出大功率汽輪機的企業。
  驗收會是在國家能源局的主持下召開的。國家能源局領導、遼寧省市領導、制造廠家代表、用戶代表等200余人與會，孔建強總工程師代表公司在會上匯報了汽輪機研制過程，并于會后接受了中央電視臺財經頻道的采訪。
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yw1ing88

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