機械工程師 再看閱兵兵器

mymachine

6 q) c6 n3 `# J( V某工貼了3張93閱兵武器截圖，并做了一番表述。竊以為謬之遠矣。

一、關(guān)于紅旗12防空導(dǎo)彈發(fā)射架前端焊縫
紅旗12由凱山-1演變而來，詳細情況請點擊鏈接，在此不贅述了。比較網(wǎng)上已有的3種發(fā)射架，可略見其研制過程。
8 \+ o7 c3 w8 B) S4 G+ J前兩種前端斜切直接至頂端，第3種發(fā)射架前面多了一段，且圖片顯示該型發(fā)射架出現(xiàn)在09、93閱兵期間——即是最新的。
( d( k) a2 J+ ]: u, b起初，以為是紅旗12導(dǎo)彈因改進等原因，彈體長度發(fā)生了變化，發(fā)射架也要隨之該變。
2 P' a$ G% y" ?/ A- J: D8 U7 i但下圖中藍圈處顯示發(fā)射架改動變化較大，尤以A、B處所指處間距是縮小的，如果彈體長度不變，這兩處一增（端部）一減（A、B處）豈非多此一舉？如果彈體長度變長，B處也不需縮小啊。所以，其中必有玄妙。
在查看了大量照片后，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)彈還有運輸、裝彈、越野、發(fā)射等狀態(tài)。這增加的一段是否與這些工況有關(guān)呢？
9 w5 n; W7 I8 q7 B( ]

) [0 p1 y$ W: D9 m先看看裝彈。運輸車導(dǎo)彈托架在下、發(fā)射導(dǎo)軌在上，所以這不是用來增加強度，防止兩根導(dǎo)軌撞擊而增加的。

; d3 R1 D/ K8 u" @* }  \
; X. U# ~5 f2 S（注：此圖擱這兒不是讓某吐槽焊縫的啊）


1 [) V, X/ i" A* q0 J: B再看看導(dǎo)彈發(fā)射狀態(tài)。這就對了！導(dǎo)彈的尾焰極其灼熱且高速，原先只是薄薄一層10~15mm的鐵板一塊，抵擋不住烈焰噴蝕，幾發(fā)彈打下來，鐵板肯定燒穿，所以工程師們索性就在發(fā)射架前端擱了塊鐵疙瘩。
! S; c5 p* ~+ S1 H: P

, z2 W4 R% Q$ s4 f* ?$ q親自畫過結(jié)構(gòu)孔后，產(chǎn)生疑問了：這孔是為了減輕重量嗎，還是有別的用處？
也許是為了減輕橫風(fēng)或尾焰射流對發(fā)射架的作用力影響而開的孔？防止發(fā)射架亂晃，影響導(dǎo)彈離軌時的姿態(tài)而設(shè)計的？



二、所謂做工不良、還有凹坑
* k0 W' T1 ~2 N: ^# _在坦克反應(yīng)裝甲模塊底部也發(fā)現(xiàn)類似結(jié)構(gòu)，那是為了便于拆卸而預(yù)留的。
至于縫隙，包括彈藥在內(nèi)的武器，大多要在槍林彈雨、嚴寒酷暑、沙石泥沼、肝腦血漿等環(huán)境下操作和使用，只要不影響作戰(zhàn)性能即可。
" H, t  Z+ ~: N" o( @


" _0 t; X1 ~* N三、不方便運輸、思想固化、制造困難
這就更無從談起了！
這張圖說的是東風(fēng)21，東風(fēng)-21鏈接
力學(xué)分析顯示，中間這個粗壯的環(huán)，既要滿足柔性支座的要求，又要滿足起豎發(fā)射筒的要求，還要滿足穿山越嶺、崎嶇顛簸、風(fēng)霜雪雨等等的惡劣環(huán)境和路況，當(dāng)然，在物理、外形上，還要考慮維持導(dǎo)彈溫度、濕度、壓力，保證發(fā)射筒軸線直線度要求等等，哪像某說的那么輕飄！
1 P' G, o1 O1 v& D! }# |- N現(xiàn)在更新型的DF-21D也出來了，那個思想固化的說誰吶？！

& Z3 W* @  P1 Y8 W& w
$ {  H; M8 J6 s



$ r. B# j. f2 A8 H! A
最后，希望能多看看別人的設(shè)計思路、多學(xué)學(xué)別人的成功經(jīng)驗、踏踏實實做學(xué)問。
戰(zhàn)爭，打的是武器，其實打的是國家的綜合實力、工業(yè)水平等，更考驗的是前線的、后方的全體國民的素質(zhì)！

% M! i- o) P& d" ~8 H+ |3 n

* k# s. Z( W0 b$ S! ].
0 ]" t$ `7 O* x' i4 ^9 u
" @8 f* O) u7 {% s

- R4 V) V: g6 H; s$ I9 ?


, h2 O2 B0 C8 ^  ^

: i5 V$ ]3 Y3 V/ F% k6 M! T  G


3 X4 k/ c5 a2 E

hyr003

贊贊贊贊贊贊贊贊贊贊贊！

zerowing

整體支架應(yīng)該是A3厚板下料焊接而成。私以為15個薄了，目測在30到50之間。前段的后焊部分具體什么用不好說，你說為了防治尾焰有可能。但是從顏色判定溫度來說，打到前板上的溫度應(yīng)該不會很高。因此也有其他原因。這東西，要經(jīng)常用的才知道為啥。比如二戰(zhàn)中米國的謝饅頭上不是綁木頭就是掛履帶，看著很不高端，但卻能有效提高坦克生存率。包括現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克上掛的一個個金屬鏈，看著很累贅，焊的類似手扶欄桿等，其實目的是減輕rpg的傷害，提前引爆rpg。

機加小牛

質(zhì)疑軍工的，能力也是可以的，

13567525329

牛，向前輩學(xué)習(xí)了

lnxianzhi

看著就過癮

mrplplplpl

支持百家爭鳴

mymachine

機加小牛 發(fā)表于 2015-9-20 06:09
質(zhì)疑軍工的，能力也是可以的，

見笑了，哪有見過飛機、坦克、導(dǎo)彈、二炮一起搞的軍工？
% M5 f! @& k/ H只不過拿些機械基礎(chǔ)方面的知識出來套用一下而已。



: V9 |; V& `$ F. s& q2 b! T
/ U( W9 q0 [- t8 M/ j

mymachine

zerowing 發(fā)表于 2015-9-20 02:40
: h% b! Z; T- }1 s- D5 v4 O4 Y整體支架應(yīng)該是A3厚板下料焊接而成。私以為15個薄了，目測在30到50之間。前段的后焊部分具體什么用不好說， ...

各個面上用的料的厚度不一定一致。底下最厚，其余3面一致。

* A) M% t, }% S$ ]+ D1 ^7 [# J
- }0 ~8 U7 n- {+ o, N2 D


3 R' [' T+ s% i5 \4 S5 ?; s

781995655

       一，LZ多從結(jié)構(gòu)上證明托架不受力，只是有保護導(dǎo)彈的作用，從而認為沒有必要焊得那么好。那既然不受力，焊疤磨平，不是更美觀？它既然要受導(dǎo)彈高速尾焰的力，那給它倒到角，光潔一點，有什么不好？
9 ~# J: c, x6 e8 ^/ `3 g( Z       二，凹坑的確是方便卸蓋而設(shè)計，但是密封配合不好是事實（配合的間隙大小不一致）。LZ既然說了，應(yīng)用的環(huán)境復(fù)雜多變，要是讓什么東西刮一下，不知結(jié)果會怎么樣？是否把這個方便卸蓋的凹坑隱藏到螺栓孔下面好一點？

       之前帖子也只是說它做工不夠細致，粗糙。LZ卻從結(jié)構(gòu)上證明粗糙有理，能用就好。
       殊不知“能用就好”，這個概念殘害了中國的工業(yè)制造多年。我輩且不為，何況軍工！

       最后思維僵化，結(jié)構(gòu)不變這個，LZ也沒有說清這個結(jié)構(gòu)的詳細（當(dāng)然，我也不知道），也沒有分析出結(jié)構(gòu)的優(yōu)點。談起來不好談。不過思維僵化這個，我聽到過案例：有一款武器更新?lián)Q代，為了保證成功率，將預(yù)計20多處的創(chuàng)新，縮減到只有3處創(chuàng)新。
        
! n" p; N& O! ]7 W$ T2 C  N- J