solidworks Simulation 遠程位移在自行車車架受力分析中的應(yīng)用

寂靜天花板

在自行車車架的靜力分析中，車架為主要受力部件，為減小計算量而將其余零部件簡化，使夾具不便于設(shè)定。因此，如何設(shè)定夾具條件，以保證分析結(jié)果符合實際情形就顯得尤為重要了。
1.下圖所示的結(jié)構(gòu)為自行車車架，其余零部件已被簡化。受力條件如下圖所示：

2.車架模型可簡化為如下受力簡圖。
5 \- f( c9 P; T; v, m. ~. x* k$ j: t
3.通過受力簡圖可知，車輪軸心位置在水平方向有移動和旋轉(zhuǎn)的趨勢，因此不能使用“固定幾何體”。在后輪軸心位置使用“固定鉸鏈”，使分析穩(wěn)定的同時，釋放出旋轉(zhuǎn)趨勢。
) J: T7 V! j+ l) B3 P. c
  Z2 n3 K5 f) s% x! A4.前輪軸心位置由于零部件已簡化，無法直接添加夾具。因此，可使用“遠程位移”選項模擬在前輪軸心位置處相對于車架的平移及旋轉(zhuǎn)趨勢。
8 b0 ~. H: A2 q
5.從仿真結(jié)果的動畫中可以判斷所添加的約束條件是合理的。

' \# u* k! @+ z/ u7 h此例運用了遠程位移條件中的參數(shù)來合理的設(shè)定約束條件，使自行車車架在受力后的變形趨勢符合實際情形。當(dāng)然，遠程位移的應(yīng)用遠不止此例中所展示的情形。用戶可根據(jù)自身產(chǎn)品的實際情況來靈活運用。如若有更好的方法，希望各位進行分享。

chen0394

不錯，感覺受力圖好像有點小問題，這樣兩端游動不行吧。

堅持堅持到底

好東西，值得學(xué)習(xí)！

鏖龍鋲峃

長見識

OUYANGXIANGUO