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凸輪實(shí)現(xiàn)正交軸旋轉(zhuǎn)求教

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神仙老虎狗

電梯直達(dá)

1^#

發(fā)表于 2015-12-7 20:41:22 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

本帖最后由神仙老虎狗于 2015-12-7 23:45 編輯

正交軸，一般用傘齒輪。
但是空間小，傘齒輪強(qiáng)度不夠。斜齒輪，蝸輪蝸桿空間也不夠。因此考慮凸輪或連桿。
輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度<90°，往返運(yùn)動(dòng)；
限高60~70mm；低速<30rpm,扭矩>200NM。
不要求等速，主要是傳遞力矩。

謝謝！

凸輪, 正交軸

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zerowing

3^#

發(fā)表于 2015-12-7 23:32:20 | 只看該作者

不要求等速的話，就直接十字軸萬(wàn)向節(jié)，或者摩擦輪。前者需要計(jì)算位移曲線以精確定位。后者傳遞等速，但是精確定位有難度。

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神仙老虎狗

高度限制，盡量60，不行再放大到70mm；水平的X，Y方向稍寬裕。現(xiàn)在主動(dòng)源是Z向旋轉(zhuǎn)的，輸出軸是X向的。萬(wàn)向節(jié)直徑需要強(qiáng)度校核一下，垂直估計(jì)不行了，要再次調(diào)整到水平布置。摩擦輪沒(méi)接觸過(guò)。謝謝大俠指點(diǎn) 詳情回復(fù) 發(fā)表于 2015-12-7 23:55

zerowing

校核下強(qiáng)度，萬(wàn)向節(jié)應(yīng)該能滿足。你給的參數(shù)里沒(méi)有空間參數(shù)，不過(guò)70的尺寸，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。發(fā)表于 2015-12-7 23:46

神仙老虎狗

忘了說(shuō)明，不要求等速，主要是傳遞扭矩。發(fā)表于 2015-12-7 23:44

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zerowing

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發(fā)表于 2015-12-7 23:53:47 | 只看該作者

本帖最后由 zerowing 于 2015-12-8 00:25 編輯

再去Van的話，就發(fā)個(gè)清晰的圖片上來(lái)。網(wǎng)上實(shí)在沒(méi)啥好圖片。這個(gè)結(jié)構(gòu)可供樓主使用

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zerowing

vancouver，溫哥華。抱歉，最近寫郵件寫順了，沒(méi)改過(guò)來(lái)。發(fā)表于 2015-12-8 11:41

神仙老虎狗

“再去Van的話”？沒(méi)看懂。發(fā)表于 2015-12-8 10:57

神仙老虎狗

謝謝圖片。我這個(gè)應(yīng)用不需要花鍵，直接固定長(zhǎng)度即可。 45# φ45就可以符合我的轉(zhuǎn)速和扭矩；但似乎一般兩軸夾角達(dá)不到90°。詳情回復(fù) 發(fā)表于 2015-12-8 10:56

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樓主| 發(fā)表于 2015-12-7 23:55:08 | 只看該作者

zerowing 發(fā)表于 2015-12-7 23:32
不要求等速的話，就直接十字軸萬(wàn)向節(jié)，或者摩擦輪。前者需要計(jì)算位移曲線以精確定位。后者傳遞等速，但是精 ...

高度限制，盡量60，不行再放大到70mm；水平的X，Y方向稍寬裕。
現(xiàn)在主動(dòng)源是Z向旋轉(zhuǎn)的，輸出軸是X向的。
萬(wàn)向節(jié)直徑需要強(qiáng)度校核一下，垂直估計(jì)不行了，要再次調(diào)整到水平布置。
摩擦輪沒(méi)接觸過(guò)。

謝謝大俠指點(diǎn)！