求教公式的推導(dǎo)依據(jù)，多謝！

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高山捷鷹

電梯直達(dá)

1^#

發(fā)表于 2016-4-14 14:01:38 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

本帖最后由高山捷鷹于 2016-4-14 14:58 編輯

右上角Vg,我用量綱上反推，得出VG的單位是m3，應(yīng)該表示油缸內(nèi)液體體積,。求教含VG那個(gè)公式的推導(dǎo)依據(jù)，多謝！

補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-4-21 13:35):
右上角第二個(gè)公式，中間 π 少了平方

補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-4-21 13:48):
@universal 哈哈，想明白了 VG單位是m3/r 1r=360°=2π 所以才會(huì)出現(xiàn)VG/(2π)

補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-5-3 16:28):
液壓馬達(dá)每弧度排量。

物理量

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高山捷鷹

大俠，這出自力士樂(lè)的中文教材，吳根茂翻譯的，本頁(yè)只是引入些基本概念，略去了一些內(nèi)容，可以理解。發(fā)表于 2016-4-19 17:25

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高山捷鷹

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樓主| 發(fā)表于 2016-4-19 17:24:53 | 只看該作者

大俠，這出自力士樂(lè)的中文教材，吳根茂翻譯的，本頁(yè)只是引入些基本概念，略去了一些內(nèi)容，可以理解。

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高山捷鷹

明白作者意圖了，算執(zhí)行器為馬達(dá)的時(shí)候用的是含VG的這個(gè)公式，算油缸時(shí)用的是上面的那個(gè)公式。這公式為便于理解略去了管路部分，書(shū)中確實(shí)有不少小錯(cuò)誤，但筆誤居多，我認(rèn)為含VG的那個(gè)公式還是有其依據(jù)的。發(fā)表于 2016-4-20 13:14

高山捷鷹

文章后續(xù)也是用含VG的這公式推導(dǎo)的，進(jìn)而得出不同執(zhí)行器時(shí)剛度的計(jì)算公式。發(fā)表于 2016-4-20 12:53

高山捷鷹

哈哈，大俠所言極是，右上角第一個(gè)公式就是定性的簡(jiǎn)化表示 C=Aw·ΔP/Δx，其中ΔP=E·Δx·A/(h·A)，有疑問(wèn)的是下邊含VG那個(gè)，不知其依據(jù)。油缸單作用，雙作用，油缸行程，馬達(dá)排量，油管等影響系統(tǒng)剛度。發(fā)表于 2016-4-20 12:51

universal

就算是力士樂(lè)出的，也有些不可理解，液壓系統(tǒng)的剛度是比較麻煩的一件事，要從閥、管路、執(zhí)行器、甚至還有液壓輔件逐條分析，甚至油缸的安裝方式者有影響，一般的，可以定性的簡(jiǎn)單說(shuō)剛度和液柱長(zhǎng)度，油模量成比例發(fā)表于 2016-4-20 09:25

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