圖中所示的兩根軸如何保證同軸度？

狀態(tài)失控

下圖所標(biāo)示的兩根軸的同軸度怎么搞才行？裝配的時(shí)候用工裝？
rosler，表面光飾行業(yè)的大哥。

武當(dāng)問(wèn)道

帶座外球面軸承，沒(méi)有太高的同軸要求，連個(gè)軸頭單獨(dú)車削，然后車好焊接定位臺(tái)，架子上鏜好定位孔，控制好焊接變形就行了

淡然

用調(diào)心軸承，裝配時(shí)再調(diào)整，調(diào)完后軸承座打定位銷，估計(jì)軸的轉(zhuǎn)速也不高。

寂靜天花板

你是問(wèn)兩個(gè)軸承座如何在安裝時(shí)保持同軸度，還是問(wèn)中間軸的左右兩個(gè)階梯軸如何加工出同軸度。
看你的提問(wèn)相當(dāng)外行

未來(lái)第一站

1，現(xiàn)在看工裝是最好的解決方法
2，除非你把結(jié)構(gòu)改改，那辦法就多了

荊州飛哥

這樣的結(jié)構(gòu)件，一般要么整軸，基座鏜孔，裝配好，螺栓或焊接；要么兩根分軸與基座螺栓或焊接后，整體車。

korla

如果沒(méi)有猜錯(cuò)的話，這倆個(gè)帶座軸承是作為料斗的翻轉(zhuǎn)中心用的。
二樓說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，這種帶座軸承不需要太高精度。
您的疑問(wèn)點(diǎn)應(yīng)該是，焊接完兩側(cè)連接板后，安裝時(shí)怎么保證同軸，建議一側(cè)連接板固定孔可調(diào)，總裝 時(shí)手動(dòng)調(diào)試后再上電調(diào)試。

六角車

看我的帖子工藝工程師筆記2—工藝設(shè)計(jì)，其實(shí)就是經(jīng)驗(yàn)的積累 [color=rgb(153, 153, 153) !important] [color=#999999 !important][復(fù)制鏈接

Cavalier_Ricky

還是做工裝的話，心里踏實(shí)也省事兒吧。

看著減速機(jī)和那軸是硬連接，那就跟軸承座的容許范圍沒(méi)啥關(guān)系了吧。

先用工裝把兩邊的軸固定成一條線，再固定到盆兒的兩邊？

這種帶座軸承不需要太高精度？這話聽(tīng)著怎么跟氣路快速接頭當(dāng)回轉(zhuǎn)接頭用一個(gè)感覺(jué)啊？

帶座軸承的球面，只是應(yīng)付安裝精度用的吧。不是設(shè)備運(yùn)行時(shí)頻繁搖頭用的吧。

面壁深功

做根假軸，象紡織機(jī)平車那樣調(diào)吧