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鈑金上的焊接螺母為什么需要重新套絲？

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淡然

電梯直達

1^#

發表于 2016-10-26 23:13:31 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式

我們鈑金上經常需要焊接焊接螺母，無論用什么方法焊，我發現焊接完后，工人總會用手工再套一次絲，有什么辦法可以避免焊接完后，螺母不需要再套絲？謝謝！

焊接, 螺母, 鈑金, 手工

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面壁深功

2^#

發表于 2016-10-27 07:38:28 | 只看該作者

焊接有形變個別還有飛渣，無論螺孔還是位置

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zhuchenyu0000

3^#

發表于 2016-10-27 07:39:55 | 只看該作者

用熱熔鉆代替焊螺母。

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海慕之

4^#

發表于 2016-10-27 07:58:16 | 只看該作者

激光焊就不需要了

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湯七七

5^#

發表于 2016-10-27 08:01:03 | 只看該作者

別焊了，，翻邊攻牙

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oldpipe

6^#

發表于 2016-10-27 08:09:53 | 只看該作者

四角凸焊螺母，已經存在了幾十年，汽車上應用非常普遍。正確的焊接工藝是電阻壓力焊，工藝參數正確的話不應該有這種現象。

點評

oldpipe

一種猜測：電流大、通電時間長，壓力過大——〉螺母過熱軟化，擠壓變形。發表于 2016-10-27 10:00

淡然

謝謝，我們就是用的這種工藝，用機器電阻壓力焊。難道是因為工藝參數不正確？發表于 2016-10-27 08:50

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ltzian

7^#

發表于 2016-10-27 08:16:30 | 只看該作者

看樓主的產品應該是汽車行業上的鈑金件。汽車上的鉑金件焊接螺母是一個很成熟的工藝，都是用電阻點焊機焊接的。樓主的問題，應該是焊機的參數沒有調整好，上下焊槍的壓力，及槍頭的接觸面積出現問題，調整一下應該不會有問題。
層主們說的什么激光焊，成本高。熱熔攻絲，螺紋強度太不到汽車鈑金要求的強度（你也不想自己的車子，跑著跑著掉個螺絲什么的出來吧。）