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工程車輛的橫向穩(wěn)定性與縱向穩(wěn)定性

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人生絢麗

電梯直達

1^#

發(fā)表于 2017-1-2 20:44:00 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

工程車輛的橫向穩(wěn)定性跟縱向穩(wěn)定性該如何計算啊，傾翻力矩如何來求啊，還有啊，計算這些參數(shù)的時候要以什么狀態(tài)為臨界狀態(tài)啊

穩(wěn)定性, 工程

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夢寒

2^#

發(fā)表于 2017-1-2 20:52:28 | 只看該作者

車輛設計類的書會不會有？

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人生絢麗

3^#

樓主| 發(fā)表于 2017-1-2 21:14:46 | 只看該作者

有沒有詳細的解釋啊

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未來第一站

4^#

發(fā)表于 2017-1-2 21:35:37 | 只看該作者

本帖最后由未來第一站于 2017-1-2 21:37 編輯

工程車輛行駛穩(wěn)定性
http://www.doc88.com/p-971357788266.html
希望對你有用。

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人生絢麗

5^#

樓主| 發(fā)表于 2017-1-2 21:58:55 | 只看該作者

未來第一站發(fā)表于 2017-1-2 21:35
7 A H1 k8 H, G& F; _; `工程車輛行駛穩(wěn)定性2 b& D: A& o8 Q" |" L. E0 |
http://www.doc88.com/p-971357788266.html' Q, d$ G" R8 b: C( @$ Z* p
希望對你有用。

不勝感激

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未來第一站

我看了不錯的。發(fā)表于 2017-1-2 22:52

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eddyzhang

6^#

發(fā)表于 2017-1-5 09:53:49 | 只看該作者

這個一般只計算靜態(tài)條件下的穩(wěn)定性。最終的穩(wěn)定性還要經(jīng)過測試確定。
比較難的是有前后車架轉向的情況下的穩(wěn)定性計算。
計算的穩(wěn)定性很難考慮輪胎變形的影響。動態(tài)穩(wěn)定性一般需要仿真分析。

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han191nah

7^#

發(fā)表于 2017-1-24 14:45:47 | 只看該作者

通常都是理論計算后，試驗驗證，常用的方法

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