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一、和車間師傅學加工，可以讓你們以后在設計過程中少設計出一些廢品件。有很多入門的新員工都以為，CAD畫出來的東西，都能加工出來，其實不對的，很多的零件需要考慮加工的成本，車間師傅能否便捷的加工出來，設計一個不便于加工還容易加工中傷人的零件是很傷腦筋的一件事情
二、車間可以學會零件的加工工藝，這里說的零件加工工藝是在你頭腦里的加工，很多老工程師在設計的時候都是腦袋里有了整個零件的加工過程，然后把零件畫出來，而且要求零件加工的簡便，如果能一刀完成最好，當然這要積累很多的經驗的。在你設計的時候，你把自己當成要加工此零件的工人，你如何能把這個零件加工完成，如何才能達到零件的加工要求，想好了，你再把這個零件畫出來，當你達到這樣的時候，相信你畫出的圖紙工人師傅也能看懂了。
三 、最好在車間學會裝配，很多新人不明白，為什么這里要加垂直度啊，那里要加同軸度，還有那里要加平行度。。。特別是粗糙度。相信很多人會問吧！其實，這些大多數都是裝配、運行的問題，當然也有其他的，比如零件的外觀檢測之類的，日本人很在意的
裝配是一門很深的學問，很多搞裝配的車間師傅都會拿著水平尺測量，根據焊接的熱應力，根據光的直線原理觀察是否達到要求，其實這些都是根據你的設計來的，垂直度，它是要求設備裝配過程中能垂直，一個小誤差，在運行中無線擴大那就成了錯誤，同軸度和平行度也是。多想想你標注的形位公差在裝配、運行中會出現什么情況你就會知道形位公差的重要性，比如，同軸度為標，加工師傅按照一般的情況加工，結果裝不上，或者運行中上下都偏離，設備的精度如何能達到保證。 四、熱處理工藝的運用也很關鍵，你只知道機械手冊上的標準是這樣的，但是為什么要選擇淬火，調質，為什么滲氮，滲碳，都不了解，在車間就可以看到你設計的設備運行時，那些零件需要增加熱處理，那些不需要。適當的調整也會增加機器設備的使用壽命的。
人人常說的“干機械的，越老越吃香”。行業太亂是事實，但是基本的東西還是不變的，比如說機械原理的機構，就算它外形改得面貌全非了，但是它的原理還是不變的。簡單點說的，機械本身就是為了人類的方便而創造出來的。
所以嗎，車間的基礎學習是設計出更好設備的關鍵，畢竟合抱之木，生于毫末；九層之臺，起于累土；千里之行，始于足下
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發表于 2017-3-7 20:21:38
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