車橋冷卻的問題

人生絢麗

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做過一個輔助運輸車，德納車橋，需要強制冷卻，現(xiàn)在我的做法是將制動系統(tǒng)充液閥O口的油引至車橋冷卻，但現(xiàn)在很多車橋密封壞掉，猜測是O口流量太大導致（制動泵20ml/r，車橋冷卻壓力為0.7bar），請各位幫忙看一下是什么原因，如果是流量太大，加一個節(jié)流閥是否可行，還有，加上節(jié)流閥，閥前后壓力是否相同

未來第一站

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: V  ]# o: ^  s% }: X1，不清楚樓主這里冷卻后是如何回油的。
, N+ }' A% `: i" Y. S2，就現(xiàn)有來看是流量過大的原因。
' H' I$ t3 Z! D, i3，加節(jié)流閥前后壓力不同，要溢流。

人生絢麗

就是說加節(jié)流閥的話，閥后壓力會大于閥前壓力是吧

xiaobing86203

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3 A3 Y( r$ k' ~! [5 n& O( b節(jié)流閥我們經(jīng)常用到，其原理為；節(jié)流閥前后壓力可能有差異

人生絢麗

xiaobing86203 發(fā)表于 2017-3-20 08:32
/ T0 g1 W! s+ V: P" j, O6 _節(jié)流閥我們經(jīng)常用到，其原理為；節(jié)流閥前后壓力可能有差異，但流量不存在差異

- y$ ]5 W/ ?/ e: b流量不存在差異談何節(jié)流

sgxap666

車橋密封件扛不住7個氣壓吧