* G0 O/ R; n9 p X6 s/ o0 y這位樓主也莫怪，該文實(shí)在是有些誤導(dǎo)，現(xiàn)在懂液壓的少了，更應(yīng)普及基礎(chǔ)知識(shí)。) B: T+ _3 K# W" @
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液壓系統(tǒng)在機(jī)床工業(yè)、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車工業(yè)等各工業(yè)部門都有廣泛的應(yīng)用。液壓系統(tǒng)在使用過(guò)程中, 由于機(jī)械磨損以及使用保養(yǎng)不當(dāng)或意外損壞等原因，會(huì)出現(xiàn)各種故障。要盡快判斷故障部位、分析故障原因、采取有效措施及時(shí)排除故障，必須了解診斷故障的基本要點(diǎn)和方法。 ![]()
X8 J0 N6 C2 C3 O' L上圖為最簡(jiǎn)單的一套液壓系統(tǒng)（或稱液壓泵站）明顯沒(méi)弄清泵站和系統(tǒng)，泵站一般是不包含執(zhí)行元件的，有缸就不是泵站，而該圖也不是最簡(jiǎn)單的液壓系統(tǒng)，油泵電機(jī)等組成動(dòng)力源把油輸送到油缸中，而電磁閥起到換向的功能，使得油缸活塞桿伸出，或者縮回。 這里對(duì)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的3類故障：液壓油溫升高、液壓系統(tǒng)泄露、液壓系統(tǒng)振動(dòng)與噪聲，做簡(jiǎn)單的分析。 1.液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高 液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致一系列嚴(yán)重的后果： 1）由于油溫過(guò)高，油液黏度下降，導(dǎo)致泄漏增加，從而降低了容積效率，甚至影響工作機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)動(dòng)。粘度下降主要影響泵和馬達(dá)的容積效率，對(duì)缸影響不大。 2）油溫過(guò)高還會(huì)使油液變質(zhì)，產(chǎn)生氧化物質(zhì)，堵塞液壓元件小孔或縫隙，使元件無(wú)法正常工作。 3）油溫過(guò)高有可能引起機(jī)床或機(jī)械的熱變形，破壞它原有的精度。一般油溫也就100度多點(diǎn)，再加上液壓元件體積小，還不足以引起熱變形。油溫高粘度下降容易破壞油膜增加磨損，這么重要一條卻沒(méi)寫(xiě)。 液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高的原因 1）散熱不良。設(shè)計(jì)選用時(shí)油箱設(shè)計(jì)太小，致使油液循環(huán)太快或者因環(huán)境溫度高采用了冷卻器但冷卻器效果差，這都是散熱不良的原因。 2）系統(tǒng)卸載回路動(dòng)作不良。通常在系統(tǒng)的泵出口處設(shè)置卸荷閥，當(dāng)系統(tǒng)不加載不需要壓力油時(shí)，系統(tǒng)卸荷，減少能量損失。如果卸荷閥動(dòng)作不良，不需要壓力油時(shí)油液仍從溢流閥溢回油箱，會(huì)使油溫升高。需要指出，正常卸荷油溫也升高，過(guò)閥就有損失。 3）換向及速度換接時(shí)的沖擊。 4）泄漏嚴(yán)重。大多數(shù)人認(rèn)為它跟溫升沒(méi)有關(guān)系，大家知道，泄漏是會(huì)造成能量損失的，那這個(gè)能量損失轉(zhuǎn)換成什么了，其實(shí)它們都轉(zhuǎn)換為熱能了，從而使油溫升高。這怎么說(shuō)呢，要具體分析，像馬達(dá)的適當(dāng)泄漏是可以降溫（對(duì)馬達(dá)）的，而且小量級(jí)的泄漏所產(chǎn)生的熱量與設(shè)計(jì)缺陷比差遠(yuǎn)了。 5）油中進(jìn)入空氣或水分。當(dāng)液壓泵把油液轉(zhuǎn)換為壓力油時(shí)，如果存在空氣和水份就會(huì)使熱量增加引起過(guò)熱。主要是影響彈性模量。 6）誤用黏度太大的液壓油或液壓油變大。液壓油的氧化或者環(huán)境溫度低會(huì)使黏度變大，黏度太大的液壓油將使磨擦增大從而引起發(fā)熱。液壓油的粘度能有多大，幾千厘斯？粘度稍大有利于潤(rùn)滑，怎么是磨擦增大，如果不是管路很長(zhǎng)這點(diǎn)粘度差異造成的損失并不大，粘度大的油最危險(xiǎn)的是冬季開(kāi)機(jī)易吸空。 解決方法 1）設(shè)計(jì)足夠大小的油箱，必要時(shí)加裝冷卻器，如果周圍的環(huán)境溫度過(guò)高要使系統(tǒng)與外界隔絕。嚴(yán)格控制系統(tǒng)溫度在20-60℃范圍內(nèi)，最高不得超過(guò)70℃。 2）高壓油長(zhǎng)時(shí)間不必要的從溢流閥溢回油箱時(shí)，應(yīng)改進(jìn)設(shè)計(jì)，采用變量泵或者正確的卸荷方式。 3）管路盡量縮短，不宜過(guò)于細(xì)長(zhǎng)、彎曲，盡量使油液流通順暢。 4）液壓泵及其連接處容易泄漏的地方要加強(qiáng)密封，緊固好連接件，以免造成容積損失而發(fā)熱。影響容積效率的主要是內(nèi)泄，與液壓泵連接要注意柔性，避免傳遞振動(dòng)，還有進(jìn)油口不能漏氣。 5）當(dāng)調(diào)壓閥的調(diào)定值偏高時(shí)，最好降低工作壓力，以減少不必要的能量損耗。 6）選用合適黏度的液壓油。 2.液壓系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲 首先對(duì)振動(dòng)的產(chǎn)生根源及表現(xiàn)概述一下，方便我們理解下面講的產(chǎn)生振動(dòng)的原因。 概述：液壓沖擊、轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的不平衡力、摩擦阻力的變化等都是產(chǎn)生不同振動(dòng)形式的根源。在液壓設(shè)備中，往往在產(chǎn)生振動(dòng)后隨之而產(chǎn)生噪聲。在實(shí)際使用中，液壓泵及閥出現(xiàn)振動(dòng)噪聲的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，主要有4個(gè)方面的原因。 液壓系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲原因液壓泵本身就是振源，除少數(shù)泵外液壓泵輸出就是有脈動(dòng)的。 1）液壓泵吸空 a.空氣侵入是液壓系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲的主要原因。因?yàn)榭諝膺M(jìn)入液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。氣穴現(xiàn)象即氣泡突變爆炸。 b.液壓泵吸不上油。液壓系統(tǒng)油面太低、吸油口過(guò)高、濾油器面積過(guò)小、液壓油黏度太大及油箱不透空氣等都導(dǎo)致液壓泵吸不上油，從而產(chǎn)生噪聲。 2）液壓泵使用中損壞。 在使用中，由于液壓泵零件（葉片、配油盤(pán)）磨損，間隙過(guò)大，流量不足，轉(zhuǎn)速過(guò)高壓力波動(dòng)，也會(huì)產(chǎn)生噪聲。 3）溢流閥動(dòng)作失靈。 溢流閥是調(diào)壓閥，溢流閥的不穩(wěn)定使得壓力波動(dòng)，從而產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲。液壓油的污染物使阻尼孔堵塞，使油液一會(huì)通過(guò)，一會(huì)堵塞；溢流閥的彈簧變形、閥芯卡死；都會(huì)引起溢流閥壓力波動(dòng)。溢流閥嘯叫是個(gè)復(fù)雜問(wèn)題，可能是污染，可能是設(shè)計(jì)問(wèn)題，可能有加工缺陷，也可能是搭配問(wèn)題，限篇幅。 4）機(jī)械振動(dòng)。 液壓方面最常見(jiàn)的機(jī)械振動(dòng)就是管路抖動(dòng)及電動(dòng)機(jī)和液壓泵旋轉(zhuǎn)部分不平衡產(chǎn)生振動(dòng)。 解決方法 1.針對(duì)氣穴現(xiàn)象這個(gè)原因，常在液壓缸上設(shè)置排氣裝置，另外在開(kāi)車后，使執(zhí)行元件以快速的全行程往復(fù)幾次排氣。排氣不是針對(duì)氣穴，是為了把系統(tǒng)壓力下降后釋放的空氣溶解掉帶走。 2.針對(duì)液壓泵吸不上油的現(xiàn)象，必須加強(qiáng)進(jìn)油口密封；吸油管口至泵吸油口高度要求小于500MM；并且選用合適黏度的液壓油。 3.液壓泵使用中損壞的現(xiàn)象，應(yīng)加強(qiáng)液壓泵的維修與保養(yǎng)。 4.應(yīng)注意溢流閥的清洗與檢查，發(fā)現(xiàn)損壞則及時(shí)修理或更換。 5.針對(duì)機(jī)械振動(dòng)的現(xiàn)象，當(dāng)油管細(xì)長(zhǎng)，彎頭多時(shí)應(yīng)加固定管夾，調(diào)整好電機(jī)與液壓泵的安裝精度，不小于0.1mm. 3.液壓系統(tǒng)泄漏 液壓系統(tǒng)泄漏分為外泄漏和內(nèi)泄漏。泄漏的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，主要與振動(dòng)、溫升、壓差、間隙和設(shè)計(jì)、制造、安裝及維護(hù)不當(dāng)有關(guān)。相對(duì)于其他類型故障，液壓系統(tǒng)泄漏現(xiàn)象比較直觀，可以通過(guò)外觀檢查看到，泄漏的產(chǎn)生造成油液損失，環(huán)境污染，引起設(shè)備磨損，產(chǎn)生泄漏的主要原因：密封件損壞老化，油液加注過(guò)多導(dǎo)致液面過(guò)高，油液溫度過(guò)高，元件壞損，配合間隙過(guò)大等。 液壓系統(tǒng)泄露的原因 1.由于運(yùn)動(dòng)副之間潤(rùn)滑不良、材質(zhì)選配不當(dāng)及加工、裝配、安裝精度較差，就會(huì)導(dǎo)致早期磨損，使間隙增大、泄漏增加； 2.其次，液壓元件中還廣泛采用密封件密封，如密封件材料低劣、物化性不穩(wěn)定、機(jī)械強(qiáng)度低、彈性和耐磨性低等，則都因密封效果不良而泄漏； 3.安裝密封件的溝槽尺寸設(shè)計(jì)不合理，也會(huì)引起泄漏； 4.接合面表面粗糙度值大，平面度不好，受壓后變形以及緊固力不均引起泄露； 5.元件泄油、回油管路不暢引起泄露； 6.油溫過(guò)高，油液黏度下降或選用的油液粘度過(guò)小引起泄露； 7.系統(tǒng)壓力調(diào)得過(guò)高，密封件預(yù)壓縮量過(guò)小引起泄露； 8.液壓件鑄件殼體存在缺陷也會(huì)引起泄漏增加。 解決方法 （1）采用間隙密封的運(yùn)動(dòng)副應(yīng)嚴(yán)格控制其加工精度和配合間隙；改進(jìn)密封裝置，如將活塞桿處的“V”型密封改用“Yx”型密封圈，不僅摩擦力小且密封可靠。這例子是間隙密封嗎？ （2）盡量減少油路管接頭及法蘭的數(shù)量。 （3）將液壓系統(tǒng)中的液壓閥臺(tái)安裝在與執(zhí)行元件較近的地方，可以大大減少液壓管路的總長(zhǎng)度和管接頭的數(shù)量。油源決定管路長(zhǎng)度，不是閥。 （4）液壓沖擊和機(jī)械振動(dòng)直接或間接地造成系統(tǒng)管路接頭松動(dòng)，產(chǎn)生泄漏。 （5）泄漏量與油的黏度成反比，粘度小，泄漏量大，因此液壓用油應(yīng)根據(jù)氣溫的不同及時(shí)更換，可減少泄漏。毫無(wú)道理，作者要是知道活塞桿帶油原理就不會(huì)這么說(shuō)，而且沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)根據(jù)氣溫隨時(shí)換油，通常是選合適的油盡量適應(yīng)氣溫變化。 （6）控制溫升。 熟悉液壓系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)及各部件的內(nèi)在聯(lián)系，事先了解液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障，工作中出現(xiàn)緊急情況時(shí)，就知道從哪幾個(gè)方面去分析排除，而不是盲目的拆卸元件，也不用因?yàn)榈仁酆蠓?wù)人員維修被迫停止生產(chǎn)。不僅技術(shù)人員，設(shè)備管理和操作人員也應(yīng)了解液壓系統(tǒng)知識(shí)，這樣才能做到合理維護(hù)與正確使用，有效預(yù)防和減少液壓故障的發(fā)生，甚至能第一時(shí)間解決液壓故障。 5 m: x6 S: \# v1 O; u5 L
做液壓的，應(yīng)該多讀些手冊(cè)，大多數(shù)問(wèn)題都有詳細(xì)解釋，這類文章不知是如何寫(xiě)出來(lái)的，真?zhèn)螉A雜，著實(shí)不利于初學(xué)者分辨。
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發(fā)表于 2017-4-12 12:03:45
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