本帖最后由 xiaobing86203 于 2017-6-9 11:29 編輯
昨天空閑之余，去了朋友的數(shù)控加工廠里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)；廠子不大，分兩個(gè)車(chē)間，每間數(shù)控車(chē)各10多臺(tái)；因?yàn)楸救耸瞧?chē)行業(yè)設(shè)備的非標(biāo)研發(fā)，對(duì)數(shù)控這塊是外行；但看了朋友的廠子，讓我震驚的是：數(shù)控車(chē)早已擺脫了一個(gè)人操幾臺(tái)機(jī)的場(chǎng)面，他兩個(gè)車(chē)間里面幾乎不用人，所有的數(shù)控車(chē)清一色的全部是自動(dòng)化送料裝置；如圖：
車(chē)削產(chǎn)生的鐵削使現(xiàn)場(chǎng)感覺(jué)有些雜亂
數(shù)控車(chē)的效率真高，1分鐘做一個(gè)零件
棒料生產(chǎn)管理員早上放一堆，可以用一整天了
儲(chǔ)料裝置自動(dòng)送給到滑槽中
回來(lái)后自己研究了下該自動(dòng)化送料裝置的原理：整個(gè)裝置由滑輪、鋼絲繩、配重、后支撐、主桿、副桿、前支撐、導(dǎo)輪等構(gòu)成。待加工棒料放入車(chē)床主軸孔，根據(jù)零件的尺寸確定需加工棒料的長(zhǎng)度，副桿頂緊待加工棒料。零件加工完成取出后，配重部分利用重力帶動(dòng)與其連接的鋼絲繩通過(guò)滑輪、導(dǎo)輪帶動(dòng)鋼絲繩另一端固定的副桿部分帶動(dòng)待加工原料進(jìn)行送料，繼續(xù)加工。該實(shí)用新型的有益效果是在不需要人為干預(yù)的情況下實(shí)現(xiàn)待加工原料的自動(dòng)定位，安全、穩(wěn)定，高效。
這種自動(dòng)化裝置外面早已經(jīng)有了，據(jù)銷(xiāo)售說(shuō)，大概1.5萬(wàn)一臺(tái)
該自動(dòng)化裝置的銷(xiāo)售展示：http://v.youku.com/v_show/id_XMjgxMzQ3ODI0NA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1
有沒(méi)有大俠接用過(guò)數(shù)控車(chē)的自動(dòng)化送料裝置，它的最大缺點(diǎn)就是噪音太大，主軸在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)棒料與自動(dòng)化送料機(jī)構(gòu)的碰撞產(chǎn)生的，這是需要改進(jìn)的地方~~
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發(fā)表于 2017-6-9 11:25:02
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數(shù)控這塊接觸的少哦
