發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油的幾個(gè)知識(shí)點(diǎn)

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發(fā)表于 2017-7-27 21:51:34 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

   前一段時(shí)間與中石化北京研究院的兩位高工就潤(rùn)滑油技術(shù)進(jìn)行了溝通。他們都是從業(yè)多年的專(zhuān)家，專(zhuān)業(yè)從事潤(rùn)滑油設(shè)計(jì)，對(duì)潤(rùn)滑油本身及行業(yè)形式都有深入的理解，而且還親身參與了我國(guó)多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定。潤(rùn)滑油雖然我們每天都在用但是這么高層次的交流來(lái)之不易。我這次主要把發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油的一些知識(shí)點(diǎn)給總結(jié)一下，分享給大家。
      1.柴油及用機(jī)油，簡(jiǎn)稱(chēng)柴機(jī)油。代號(hào)以字母C開(kāi)頭兒，API(美國(guó)石油協(xié)會(huì))標(biāo)準(zhǔn)有CA,CB~CF,CF-2，CF-4,CG-4，CH-4，CI-4，代號(hào)越往后越好，CF-4在美國(guó)已經(jīng)作廢了，但是在國(guó)內(nèi)還是在用。

      2.汽油機(jī)用機(jī)油，簡(jiǎn)稱(chēng)汽機(jī)油。代號(hào)以字母S開(kāi)頭.API規(guī)格有SA到SM。柴機(jī)油和汽機(jī)油二者區(qū)別非常大，是不能夠通用的。

      3.發(fā)動(dòng)機(jī)用燃油我們認(rèn)為具有一定的潤(rùn)滑性，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)摩擦副是有一定的潤(rùn)滑能力。這里面的潤(rùn)滑性主要牽扯到使用CNG或LNG氣體燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的選擇。
CNG和LNG燃料相對(duì)于燃油來(lái)說(shuō)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部不有潤(rùn)滑性，因此CNG和LNG發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油是在普通機(jī)油的基礎(chǔ)上提高了耐磨性能以后開(kāi)發(fā)出來(lái)的，兩種機(jī)油本質(zhì)上差別不大。在過(guò)去針對(duì)CNG和LNG專(zhuān)用機(jī)油開(kāi)發(fā)出來(lái)以前,二者是可以通用的，現(xiàn)在也認(rèn)為能夠通用，但是最好用專(zhuān)用的機(jī)油。

      4.以康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)舉例子，并不是同一品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)所用機(jī)油都是相同的，他們都有所區(qū)別這是在設(shè)計(jì)時(shí)決定的。甚至同一型號(hào)不同代的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)認(rèn)證不同的機(jī)油，他們之間可能會(huì)有區(qū)別。例如豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念是越來(lái)越傾向于使用低粘度的機(jī)油，而大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度要更高。

   5.機(jī)油由表示性能等級(jí)的代碼和表示粘度等級(jí)兩個(gè)代碼來(lái)共同表示，分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，API和SAE。
API后面的標(biāo)號(hào)表明機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)。SAE后面低標(biāo)號(hào)表明機(jī)油的粘度值,兩個(gè)不同機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)油的兩個(gè)參數(shù)進(jìn)行了規(guī)定合起來(lái)共同表達(dá)了一個(gè)機(jī)油的性能。API指的是美國(guó)石油協(xié)會(huì)，我們現(xiàn)在的國(guó)標(biāo)基本上是照抄API的標(biāo)準(zhǔn)，例如。CF-4標(biāo)號(hào)就是照抄。

      6.國(guó)外各種工程機(jī)械大牛還會(huì)有自己的實(shí)驗(yàn)臺(tái)架來(lái)認(rèn)證自己標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，參數(shù)基本上也是以API為基礎(chǔ)。那么提出來(lái)一個(gè)問(wèn)題，中國(guó)有沒(méi)有自己的企業(yè)認(rèn)證呢。答：世界各地工業(yè)發(fā)展水平很不均衡，在某些工業(yè)領(lǐng)域歐美早就已經(jīng)從猴進(jìn)化成了人，其他國(guó)家可能還處于猴時(shí)代。認(rèn)證臺(tái)架投資巨大，認(rèn)證實(shí)驗(yàn)過(guò)程可能要千萬(wàn)起價(jià)。國(guó)內(nèi)除了專(zhuān)業(yè)潤(rùn)滑油廠家對(duì)潤(rùn)滑油品質(zhì)重視外，各主機(jī)廠家尤其領(lǐng)導(dǎo)層缺乏對(duì)潤(rùn)滑油的認(rèn)識(shí)，也缺乏像國(guó)外那樣的工業(yè)基礎(chǔ)的重視，差距非常大。

      7.舉例說(shuō)明粘度等級(jí)的代號(hào)含義，例如 SAE 15W-40    其中SAE指的是美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì) 。15W代表冬季粘度，衡量機(jī)油低溫流動(dòng)性。W前面數(shù)字越低，低溫粘度越好，越適用于低溫地區(qū)。這個(gè)W的就是(WINTER)冬季首字母。-40代表發(fā)動(dòng)機(jī)一百攝氏度的是粘度，數(shù)字越高，粘度越大。

   8.柴機(jī)油，汽機(jī)油，溫度等級(jí)都遵守SAEJ300的標(biāo)準(zhǔn)，表示方法是一致的。

   9.合成油最大的特點(diǎn)是粘度指數(shù)高，粘溫特性好，改善了機(jī)油的低溫性能。0w和5w的機(jī)油都要用合成油來(lái)調(diào)配，合成油分子量比較均衡，分子排列整齊，抵抗外來(lái)變數(shù)能力強(qiáng)。