潤滑油等級分類標(biāo)準(zhǔn)

戰(zhàn)神

發(fā)動機油
$ `6 i' i& F# P9 w. e9 k  e如德豹產(chǎn)品的"豹王通用機油API SL/CF SAE 5W40"，其中：API 表示美國石油協(xié)會（簡稱）對機油品質(zhì)等級的評定標(biāo)準(zhǔn)。S 表示汽油機油。L 表示級別，從API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品檔次越高。C 表示柴油機油。 F 表示級別，從API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品檔次越高。SAE 表示美國汽車工程師協(xié)會（縮寫）對潤滑油粘度等級的規(guī)定。 5W 表示油品的使用溫度范圍，從0W、5W、10W、15W、20W、25W等，數(shù)字越小表示其低溫流動性越好，越能在低溫條件下工作。40 表示機油在100℃時的粘度，級別有SAE 20、30、40、50、60，數(shù)字越大其粘度越高，5W50通稱多級油。
: H* m# `7 a5 r$ {1 H0 [表示此油在低溫下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40號要求。"5W40 SL/CF"說明此油低溫流動性能好,符合5W要求,100℃時粘度在40號范圍內(nèi),具有汽油機SL等級和具有柴油機CF等級的性能,冬夏通用,南北通用,是一種純合成潤滑油。
2.工業(yè)潤滑油(液壓油，工業(yè)齒輪油等)
/ b  M- J0 C$ [! H7 Y. v' t$ _
: |- c% o3 o6 S( ^環(huán)境溫度（°C) 建議黏度（SAE）

-30---35 5W-50,10W-50,10W-60
; K1 Y+ ~% w0 _+ T( F- |
-30---15 5W-30,5W-40

-15---15 10W-30,10W-40
1 X1 _2 I+ e: c1 V
# O. W0 |# Z) n. P* A- {-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50
6 p/ C6 ^7 Z5 x: e* ~雙級的是高級齒輪油，用在雙級齒輪減速器上的。
' b  v: f9 E) x" Y( u5 z進(jìn)口發(fā)動機機油標(biāo)號
1 N8 Y: P$ l4 v3 _& l  W進(jìn)口品牌的機油在國內(nèi)已被普遍使用，下面介紹正確識別機油的標(biāo)號方法。
/ Q" W& r9 Z  R6 J例如：“API SF SAE 15W/40”
API--美國石油學(xué)會簡稱；
! n( e: L  ?8 z/ u) q6 b0 v
* {1 U8 y& v! q4 J' Z  XSF--機油質(zhì)量標(biāo)號，適用于1980年以后生產(chǎn)研制的汽油發(fā)動機；

* O8 S/ y" V" @1 g( pSAE--美國汽車工程師學(xué)會簡稱；
4 I4 r/ A: o3 q; h
15W/40--機油粘度適用于-15℃-40℃的范圍。
% P# |$ L; d! Y, h$ N
進(jìn)口機油常用SAE粘度值、API質(zhì)量值來標(biāo)識其質(zhì)量和粘度值。國際上廣泛采用美國SAE（美國汽車工程師學(xué)會）粘度標(biāo)號和API（美國石油學(xué)會）質(zhì)量標(biāo)號。表 1為API-S系列汽油機機油質(zhì)量標(biāo)號。

: Z* G% G; }" K7 o8 v/ O表 1 API-S系列汽油機機油質(zhì)量標(biāo)號

# b* d( {0 m" b9 T標(biāo)號
( B- Q; a# c# y) W" ^1 N4 m% O美國石油學(xué)會（API）油品使用范圍介紹
% h0 U8 s- \5 b4 n9 i: b( ]. }0 M美國材料試驗學(xué)會（ASTM）|油品性能介紹
: V3 u1 s# D. S
+ }+ X9 ~. M! i' l9 SSA
* h& ~: V" Y1 K2 Q; P; q6 V% N供汽油機和柴油機使用。
' |5 q1 V7 `* K& t3 W0 t+ L4 {
用于運行條件非常溫和的老式發(fā)動機。除汽車制造廠特別推薦外，已不再使用
. o- L( w- H+ O6 Y+ O油品內(nèi)除降凝劑及抗泡劑外不含其他類型的添加劑。
+ [1 S2 \$ @5 ]  Q% W
SB
0 L+ \3 e5 [; v* N供負(fù)荷很低的汽油機使用。

# K- h8 c) [( o用于運行條件溫和的老式汽油機。除汽車制造廠特別推薦外，已不再使用。
該油品具有一定程度的抗氧化和抗磨損性能。

) l/ ?0 ]- _# \1 D2 A* jSC
用于1964-1967年型小轎車和卡車的汽油機。此種油品能控制汽油高、低溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕。
; O! l$ Y) c& V+ o. X- b該油品具有防止沉淀物和銹蝕的性能。

SD
用于1968-1971年生產(chǎn)的小轎車和部分卡車的汽油機，適用于國產(chǎn)的解放、東風(fēng)等汽油發(fā)動機。此種油品防止汽油機高溫及低溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕的性能優(yōu)于SC級油，并可以用來替代SC級油。
2 Q7 C  b, @6 V2 [油品符合車制造廠1968-1971年的要求，具有抗低溫油泥和抗銹蝕的性能。

SE
用于1972年以后和某些1971年型小轎車及一些卡車的汽油機。適用于標(biāo)致、桑塔納、夏利及早期的豐田、日產(chǎn)、本田等轎車。此種油品的抗氧化性和對汽油機高溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕的防護(hù)性能優(yōu)于SC或SD級油，并可以用來代替SC或SD級油。
油品符合汽車制造廠1972-1979年的要求，主要用于小轎車，具有高溫氧化性能和防止低溫油泥及銹蝕的性能。

SF
4 o% s6 j7 Q1 v用于汽車制造廠推薦的維護(hù)方法運行的1980年以后的|小轎車和一些卡車的汽油機，如奧迪、切諾基等車型。此種油品的抗氧化性能和抗磨損性能優(yōu)于SE級油，可以用來代替SE、SD或SC級油。
油品符合汽車制造廠1980年的要求，主要用于各種操作條件苛刻的車型，具有抗油泥、抗漆膜、抗銹蝕、抗磨損和抗高溫增稠的性能。
$ `( R6 F6 s) n: d
SG
6 l, e5 v4 Z" o+ T  l具有比SF更高的清凈性、高溫氧化穩(wěn)定性、耐磨性。適用于所有國產(chǎn)和進(jìn)口新型六缸以上的寶馬、美洲虎、卡迪萊克、凌志、林肯等高級轎車，同時可以滿足各類汽油發(fā)動機的中型客車使用。
有比SF級更好的高溫抗氧清凈性和抗磨性。
SH
9 I4 R# j8 H# R# p  X7 ?具有比SG更高的性能，高溫時的清凈性特別好。適用于林肯、卡迪萊克、奔馳、寶馬、本田等最新型的進(jìn)口轎車。
4 s! f5 \! K) y; m+ p1 p, S有比SG級更好的高溫抗氧清凈性和抗磨性。
1 w6 K% F: ]  [1 F; h

9 W7 m4 |; h* m8 x2 `7 M; I! {（1）SAE機油粘度分級標(biāo)準(zhǔn)。

) M% p% x( W* p' G) T7 w7 hSAE機油粘度分級標(biāo)準(zhǔn)，把機油分為高溫粘度級號和低溫粘度級號，級號末尾帶W的為低溫粘度級號，數(shù)字表示粘度值。
7 C& d! v/ Z% C2 I
+ c6 E  Y& H% O% R! M單級油：

對-18℃和100℃所測得的粘度值能滿足其中之一者，稱為單級油。
3 j) k) P4 F  W# I% ^3 }6 T
按-18℃（冬用）發(fā)動機機油分為OW、5W、1OW、15W、2OW、25W等六個級別；按100℃（春、夏、秋用）發(fā)動機油分為20、30、40和50四個級別。
6 f0 S0 ^8 t/ C. m3 @' u. i8 Q
1 u8 h& }/ T& s  J  P; ~多級油：

" {" }- M5 l7 \7 F# ~8 L; k能同時滿足-18℃和100℃兩方面粘度要求的機油，稱為多級油（即稠化油）。
8 f# u$ I% _& Z
多級油牌號標(biāo)記為5W/20、1OW/30、15W/40、30W/40等。這種機油，可以適應(yīng)一定溫度變化的區(qū)域，因此，可在某一地區(qū)范圍冬夏通用。
8 }0 E, r& Z( c" ?1 E* g. Y6 x
例如：標(biāo)號為SAE 15W/40的機油，可以使用在-15℃-40℃的溫度范圍。

（2）API使用質(zhì)量分級標(biāo)準(zhǔn)。API使用標(biāo)號是由美國石油學(xué)會（API）、美國汽車工程師學(xué)會（SAE）和美國材料及試驗學(xué)會（ASTM）共同研究制訂的。根據(jù)機油的使用性能和使用場合不同將發(fā)動機機油分為：

# R/ F# p- e$ s; N  N/ V1 pS系列（汽油機系列）：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ等級別。

- i3 v& Z% A" SC系列（柴油機系列）：CA、CB、CC、CD、CE等級別。

表 2 為API系列柴油機機油質(zhì)量標(biāo)號。

從表 1、2中可以看出，級號越靠后，性能越好，選用機型的工作條件越苛刻。

9 Z$ b! E& j; b9 Q  {/ R$ u2 E  K表 2 API C系列柴油機機油質(zhì)量標(biāo)號
) _9 @) D# @2 q& k9 X" I+ {5 w, ?
標(biāo)號
0 z; U  h' c! G1 B2 `4 Q美國石油學(xué)會（API）油品使用范圍介紹
美國材料試驗學(xué)會（ASTM）油品性能介紹
2 }3 r8 D# C$ \+ t( z# G/ h
CA
供輕負(fù)荷柴油機使用。
- `! o9 M( v9 A7 r, n. _
用于使用優(yōu)質(zhì)燃料，在輕到中等負(fù)荷下運行的柴油機，有時也用于條件溫和的汽油機。但除汽車制造廠特別推薦外，現(xiàn)已不再使用。
5 t* k5 X' p2 `+ C" @用于汽油機和以低硫燃料運行的非增壓柴油機。

CB
0 m# t) s- P6 _% `供中負(fù)荷柴油機使用。

用于在輕到中負(fù)荷下運行的柴油機。對發(fā)動機磨損和沉積物有較高的防護(hù)性能。有時可用于運行條件溫和的汽油機。對于使用高硫燃料的非增壓柴油機具有防止軸承腐蝕和高溫沉積物的性能。
! ?; T6 L' e+ y" E用于汽油機和非增壓柴油機。

# z+ a  ^9 p  b; h1 W' r2 \CC
: o6 a; ]1 O$ Z3 L供中負(fù)荷柴油機和汽油機使用。
% W( R8 L5 M" p/ a/ d; b$ X+ P6 R& U
用于中到重負(fù)荷下運行的低增壓柴油機并包括一些重負(fù)荷汽油機。對于低增壓柴油機，此種油品能防止高溫沉積物；對于汽油機，能防止銹蝕、腐蝕和低溫沉積物。
6 s# q- D4 r. F' N4 M$ @. K: m具有低溫防止油泥和銹蝕的性能，并且有適應(yīng)低增壓柴油機需要的性能
4 L; r4 Q5 A( ~7 c6 y
  K& w" J. H7 B4 d3 p5 ~7 ]- O# |CD
( I4 v+ t$ P8 F# t3 E供重負(fù)荷柴油機使用。

用于需要非常有效地控制磨損及沉積物的高速、大功率增壓柴油機。對增壓柴油機使用優(yōu)、劣質(zhì)燃料，該油品都能有效地防止軸承腐蝕和高溫沉積物。
, }. s6 U+ G7 B+ g; `具有適應(yīng)中增壓柴油機需要的使用性能。

, ~6 R+ i! u, F2 s$ N1 bCE
供重負(fù)荷增壓中冷柴油機使用。

用于需要非常有效地控制磨損及沉積物的新型高速、大功率增壓中冷柴油機。
* t( y  M- B' j+ b/ M* c具有適應(yīng)重負(fù)荷增壓中冷柴油機需要的使用性能。

" g& T: P) p8 M. V3 `
S系列--汽油機油系列中的各個級別，依次反映了發(fā)動機不同年代性能和結(jié)構(gòu)發(fā)展的不同要求。
- H3 l% U, W9 H' J1 S2 S- i
7 G6 s' C/ `9 s* O. ^2 W' e% \7 W! z# VC系列--柴油機油系列從CA、CB及發(fā)展到CC、CD和CE級，反映了汽車柴油機強化后性能提高的過程。
. z7 k2 G% Y" \3 W* q8 B
$ B9 c) q: a2 A6 P4 e; JAPI使用的標(biāo)號今后將隨發(fā)動機及其潤滑油的發(fā)展，按英文字排列的序號增加新的級別。SAE年度分類法和API使用分類（質(zhì)量分類）以被國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）確認(rèn)，發(fā)動機機油將不另訂國

憨老馬

呵呵，戰(zhàn)神寫得很好！好象還沒有完吧。謝謝您啦！

戰(zhàn)神

對不起大家　發(fā)帖子時粗心了　　最后一段有一個錯別字和一處錯誤　　現(xiàn)更正如下：
0 [: L3 T) e& s9 b　　API使用的標(biāo)號今后將隨發(fā)動機及其潤滑油的發(fā)展，按英文字排列的序號增加新的級別。SAE年度分類法和API使用分類（質(zhì)量分類）已被國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）確認(rèn)，發(fā)動機機油將不另訂國際標(biāo)準(zhǔn)．

MADAQING

其他標(biāo)準(zhǔn)的油的分級怎么定的

沉思之虎

呵呵，很詳細(xì)，資料有點老，現(xiàn)在我們都用CF級的機油了

guduze1983

樓主有沒有新老牌號對照表嗎有的發(fā)我一個

liwusy

樓主有沒有新老牌號對照表嗎有的發(fā)我一個
xieixe

JSNJ

謝謝您啦！

Sommon

謝謝您啦！