對于這個發動機只是略有耳聞而已，不是太清楚，順便查到點關于它的資料，貼給大家共享：
e, }" C& w: ^% i( E7 G: C 這種發動機是倫敦的牧師羅巴特 斯特林于1816年發明的，所以命名為“斯特林發動機”。這是一種外燃發動機，使燃料連續地燃燒，蒸發的膨脹氫氣（或氦）作為動力氣體使活塞運動，膨脹氣體在冷氣室冷卻，反復地進行這樣的循環過程。斯特林發動機可以使用多種多樣的燃料，排氣潔凈，噪音和振動也低于柴油發動機。但是，斯特林發動機還有許多問題要解決，例如膨脹室、壓縮室、加熱器、冷卻室、再生器等的成本高，熱量損失是內燃發動機的2-3倍等。所以，還不能成為大量使用的發動機。
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( I1 D2 R4 e; O3 f4 v) }$ t4 U* Y8 `外燃機是一種外燃的閉式循環往復活塞式熱力發動機，因它是在1816年為蘇格蘭的R.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。新型外燃機使用氫氣作為工質，在四個封閉的氣缸內充有一定容積的工質。氣缸一端為熱腔，另一端為冷腔。工質在低溫冷腔中壓縮，然后流到高溫熱腔中迅速加熱，膨脹做功。燃料在氣缸外的燃燒室內連續燃燒，通過加熱器傳給工質，工質不直接參與燃燒，也不更換。8 c* b1 Q; S& U, v- q
由于外燃機避免了傳統內燃機的震爆做功問題，從而實現了高效律、低噪音、低污染和低運行成本。外燃機可以燃燒各種可燃氣體，如：天然氣、沼氣、石油氣、氫氣、煤氣等，也可燃燒柴油、液化石油氣等液體燃料，還可以燃燒木材，以及利用太陽能等。只要熱腔達到700℃，設備即可做功運行，環境溫度越低，發電效率越高。該公司提供的STM4-120型25kW級機組的發電效率為29.6%，大大高于同容量的內燃機。外燃機最大的優點是出力和效率不受海拔高度影響，非常適合于高海拔地區使用。
, v# n5 G" a r/ q6 a" y B 該設備目前有三種型號可供選擇，"熱電聯產"型、"太陽能-外燃混合發電"型、"余熱利用"型，以及車用型和流動現場電源。 |
發表于 2007-10-16 19:09:55
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